ଓଡିଆ ଅନୁବାଦ:

ରେଳୱେ ଭବିଷ୍ୟ ଯୋଜନା

RRB ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳୱେ ଭବିଷ୍ୟ ବିକାଶ ଯୋଜନା ସହିତ ଆଗମୀ ପ୍ରକଳ୍ପ, ଆଧୁନିକରଣ ପ୍ରଚଳିତ ଓ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଅବଗତ ହୁଅନ୍ତୁ।

ଭବିଷ୍ୟ ଯୋଜନା ପରିଚୟ

ଦୃଷ୍ଟି 2030

ମିଶନ ବାକ୍ୟ

ପରିବର୍ତନ: ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତନ
ଆଧୁନିକରଣ: ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଅଢିବା ଓ ପ୍ରଯୁକ୍ତି
କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା: ବିଶ୍ୱସ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା
ସ୍ଥାୟିତା: ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ବିକାଶମୂଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ
100% ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଳ ନେଟୱର୍କ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ
ଅଧିକ ଗତିବେଗ ନେଟୱର୍କ: ଅଧିକ ଗତିବେଗ ରେଳ କରିଡୋର ବିକାଶ
କ୍ଷମତା ବିସ୍ତାର: ନେଟୱର୍କ କ୍ଷମତା ଦୁଇଗୁଣିକରଣ
ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି: ଦୁର୍ଘଟନା ଶୂନ୍ୟ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା
ଯାତ୍ରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା: ବିଶ୍ୱସ୍ତର ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧାକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସ୍ତମ୍ଭ
ଅଢିବା ବିକାଶ: ଆଧୁନିକ ଅଢିବା ନିର୍ମାଣ
ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଗ୍ରହଣ: ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସଂଯୋଗ
ମାନବ ସମ୍ବଳ ବିକାଶ: ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ
ଆର୍ଥିକ ସ୍ଥାୟିତା: ଲାଭକାରିତା ଓ ସ୍ଥାୟିତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ
ପରିବେଶ ଦାୟିତ୍ୱ: ହରିତ ରେଳ ପ୍ରଚଳିତ

ଜାତୀୟ ରେଳ ଯୋଜନା

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ

ଜାତୀୟ ରେଳ ଯୋଜନା (NRP) 2030

ପ୍ରକଟ ବର୍ଷ: 2020
କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଅବଧି: 2020-2030
ସମୁଚିତ ବିନିଯୋଗ: ₹15,00,000 କୋଟି
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଧ୍ୟାନ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଳ ଆଧୁନିକରଣମୁଖ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ
ନେଟୱାର୍କ ବିସ୍ତାର: ୩୧,୦୦୦ କି.ମି. ନୂଆ ଲାଇନ୍
କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି: ୧୪,୦୦୦ କି.ମି. ପାଇଁ ବହୁ ଟ୍ରାକ୍
ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ: ୧୦୦% ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ
ଷ୍ଟେସନ୍ ପୁନର୍ବିକାଶ: ୬୦୦+ ଷ୍ଟେସନ୍ ପୁନର୍ବିକାଶ
ମାଲ କରିଡୋର: ବିଶେଷ ମାଲ କରିଡୋର ବିସ୍ତାରକାର୍ଯ୍ୟାନ୍ବୟନ କৌଶଳ
ପର୍ଯ୍ୟାୟବଦ୍ଧ ପଦ୍ଧତି: ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ବୟନ
ସରକାରୀ-ବେସରକାରୀ ସହଯୋଗ: ୩୦% ବେସରକାରୀ ଅଂଶଗ୍ରହଣ
ପ୍ରଯୁକ୍ତି ହସ୍ତାନ୍ତର: ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସହଯୋଗ
ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ: କ୍ଷମତା ଗଠନ ଉଦ୍ୟମ

ନେଟୱାର୍କ ବିସ୍ତାର ଯୋଜନା

ନୂଆ ଲାଇନ୍

ରୁଟ୍ ଦୈର୍ଘ୍ୟ: ୩୧,୦୦୦ କି.ମି. ନୂଆ ଲାଇନ୍
କୌଶଳିକ ଗୁରୁତ୍ୱ: ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳ ସହ ସଂଯୋଗ
ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବ: ଆଞ୍ଚଳିକ ଉନ୍ନତି ପ୍ରେରକ
କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ବୟନ: ଆର୍ଥିକ ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ଆଧାରରେ ଅଗ୍ରାଧିକାରମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକଳ୍ପ
ଉଧମପୁର-ଶ୍ରୀନଗର-ବାରାମୁଲା: ୩୪୫ କି.ମି.
ବିଲାସପୁର-ମଣ୍ଡି-ଲେ: ୪୯୮ କି.ମି.
ଜମ୍ମୁ-ପୁଞ୍ଚ: ୨୨୩ କି.ମି.
ଋଷିକେଶ-କର୍ଣପ୍ରୟାଗ: ୧୨୫ କି.ମି.ଗେଜ୍ ରୂପାନ୍ତର
ମିଟର ରୁ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍: ୧୩,୦୦୦ କି.ମି.
ପ୍ରକଳ୍ପ ଖର୍ଚ୍ଚ: ₹୪୫,୦୦୦ କୋଟି
ଲାଭ: ଏକକ ନେଟୱାର୍କ ମାନକୀକରଣ
ସମୟରେଖା: ୨୦୨୫ ମଧ୍ୟରେ ସମାପନ

ଉଚ୍ଚ ଗତି ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ

ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ ଉଚ୍ଚ ଗତି ରେଳ

ମୋଟ ଦୂରତା: ୫୦୮ କି.ମି.
ପ୍ରକଳ୍ପ ଖର୍ଚ୍ଚ: ₹୧,୦୮,୦୦୦ କୋଟି
ଗତି: ୩୨୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା
ସମାପନ: ୨୦୨୬ (ସଂଶୋଧିତ ସମୟରେଖା)
ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ଜାପାନୀ ଶିଙ୍କାନସେନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିଅନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ଗତି କରିଡୋର୍
ଦିଲ୍ଲୀ-ବାରଣାସୀ: ୮୬୫ କି.ମି. (ଯୋଜନାବଦ୍ଧ)
ଦିଲ୍ଲୀ-ଅହମଦାବାଦ: ୮୮୬ କି.ମି. (ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ଅଧ୍ୟୟନ)
ମୁମ୍ବାଇ-ଚେନ୍ନାଇ: ୧,୨୯୩ କି.ମି. (ଯୋଜନାବଦ୍ଧ)
ଦିଲ୍ଲୀ-କୋଲକାତା: ୧,୪୫୨ କି.ମି. (ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ)ଅର୍ଧ-ଉଚ୍ଚ ଗତି ପ୍ରକଳ୍ପ
ଦିଲ୍ଲୀ-ଜୟପୁର: ୩୦୯ କି.ମି. ୧୬୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା
ଦିଲ୍ଲୀ-ଚଣ୍ଡିଗଡ଼: ୨୪୮ କି.ମି. ୧୬୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା
ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ (ବିକଳ୍ପ): ୪୯୨ କି.ମି. ୨୦୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା
ଚେନ୍ନାଇ-ବେଙ୍ଗାଳୁରୁ-ମୟୁରୁ: ୪୩୬ କି.ମି. ୧୬୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା

ନିବେଶିତ ମାଲ ବାହା କରିଡୋର୍

ପୂର୍ବ ନିବେଶିତ ମାଲ ବାହା କରିଡୋର୍ (EDFC)

ପ୍ରକଳ୍ପ ବିବରଣୀ

ରୁଟ୍ ଦୈର୍ଘ୍ୟ: ୧,୮୫୬ କି.ମି.
ରୁଟ୍: ଲୁଧିଆନା-ଦିଲ୍ଲୀ-କୋଲକାତା
ପ୍ରକଳ୍ପ ଖର୍ଚ୍ଚ: ₹୮୧,୪୫୯ କୋଟି
ସ୍ଥିତି: ୯୮% ସମାପ୍ତ (୨୦୨୩ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)
କମିଶନିଂ: ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମାପ୍ତ (୨୦୨୧-୨୦୨୫)କାରିଗରି ବିବରଣୀ
ଡବଲ୍ ଷ୍ଟାକ୍: ଡବଲ୍-ଷ୍ଟାକ୍ କଣ୍ଟେନର୍ ଚଳାଚଳ
ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ: ୧୦୦% ବିଦ୍ୟୁତିକୃତ
ଗତି: ୧୦୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା ମାଲ ଟ୍ରେନ୍
କ୍ଷମତା: ବାର୍ଷିକ ୩୦୦ ମିଲିୟନ୍ ଟନ୍ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବ
ଶିଳ୍ପ ଉନ୍ନତି: ଶିଳ୍ପ କରିଡୋର୍ ଉନ୍ନତି
ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି: ୫୦,୦୦୦+ ସିଧାସଳଖ ଚାକିରି
ଆର୍ଥିକ ବୃଦ୍ଧି: ୨% GDP ଅବଦାନ
ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦକ୍ଷତା: ୪୦% ଟ୍ରାନ୍ଜିଟ୍ ସମୟ ହ୍ରାସ

ପଶ୍ଚିମ ନିବେଶିତ ମାଲ ବାହା କରିଡୋର୍ (WDFC)

ପ୍ରକଳ୍ପ ବିବରଣୀ

ରୁଟ୍ ଦୈର୍ଘ୍ୟ: ୧,୫୦୬ କି.ମି.
ରୁଟ୍: ଦାଦ୍ରି-ଜବାହରଲାଲ୍ ନେହେରୁ ବନ୍ଦର
ପ୍ରକଳ୍ପ ଖର୍ଚ୍ଚ: ₹୮୧,୪୫୯ କୋଟି
ସ୍ଥିତି: ୮୮% ସମାପ୍ତ (୨୦୨୩ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)
କମିଶନିଂ: ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମାପ୍ତ (୨୦୨୨-୨୦୨୬)ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
ବନ୍ଦର ସଂଯୋଗ: ସିଧାସଳଖ ବନ୍ଦର-ପଛଭାଗ ସଂଯୋଗ
ଶିଳ୍ପ ଗଳି: ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ଶିଳ୍ପ ଗଳି
ବହୁ-ପ୍ରକାର ଏକୀକରଣ: ବନ୍ଦର, ବିମାନବନ୍ଦର ସହ ଏକୀକରଣ
ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ଉନ୍ନତ ସିଗ୍ନାଲିଂ ଓ ଦୂରସଂଚାରଆର୍ଥିକ ଲାଭ
ରପ୍ତାନି ପ୍ରୋତ୍ସାହନ: ଉନ୍ନତ ରପ୍ତାନି ପ୍ରତିଯୋଗିତା
ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି: ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି
ବିନିଯୋଗ ଆକର୍ଷଣ: ବିଦେଶୀ ବିନିଯୋଗ ଆକର୍ଷଣ
ନିଯୁକ୍ତି: 40,000+ ଚାକିରି ସୃଷ୍ଟି

ଭବିଷ୍ୟତ DFC ବିସ୍ତାର

ପୂର୍ବ ଉପକୂଳ DFC

ମାର୍ଗ: ଖଡ଼ଗପୁର-ବିଜୟୱାଡ଼ା
ଦୈର୍ଘ୍ୟ: 1,114 କି.ମି.
ସ୍ଥିତି: ଯୋଜନା ପର୍ଯ୍ୟାୟ
ସମୟରେଖା: 2030 ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତଉତ୍ତର-ଦକ୍ଷିଣ DFC
ମାର୍ଗ: ଦିଲ୍ଲୀ-ଚେନ୍ନାଇ
ଦୈର୍ଘ୍ୟ: 2,342 କି.ମି.
ସ୍ଥିତି: ସାମର୍ଥ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ
ସମୟରେଖା: ଦୀର୍ଘମ୍ୟାଦ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ DFC
ମାର୍ଗ: କୋଲକାତା-ମୁମ୍ବାଇ
ଦୈର୍ଘ୍ୟ: 1,966 କି.ମି.
ସ୍ଥିତି: ଧାରଣା ପର୍ଯ୍ୟାୟ
ସମୟରେଖା: ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ 2050

ଷ୍ଟେସନ ପୁନର୍ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ

ପ୍ରଧାନ ଷ୍ଟେସନ ପୁନର୍ବିକାଶ

ଯୋଜନା ଅବଲୋକନ

ମୋଟ ଷ୍ଟେସନ: 600+ ଷ୍ଟେସନ
ବିନିଯୋଗ: ₹60,000 କୋଟି
ମୋଡେଲ: ସରକାରୀ-ବେସରକାରୀ ସହଭାଗିତା
ସମୟରେଖା: 2020-2030ବିଶ୍ୱ-ସ୍ତରୀୟ ଷ୍ଟେସନ
ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ: ₹2,500 କୋଟି ପୁନର୍ବିକାଶ
ଚେନ୍ନାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍: ₹1,800 କୋଟି ପୁନର୍ବିକାଶ
ହାଓରା ଜଙ୍କସନ୍: ₹1,500 କୋଟି ପୁନର୍ବିକାଶ
ମୁମ୍ବାଇ CST: ₹2,000 କୋଟି ପୁନର୍ବିକାଶସୁବିଧା ଆପଗ୍ରେଡ୍‌
ଆଧୁନିକ ଅନୁଷ୍ଠାନ: ତାରା-ଅନୁଷ୍ଠାନ ସୁବିଧା
ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ: କ୍ରୟ ଓ ମନୋରଞ୍ଜନ ଅଞ୍ଚଳ
ହୋଟେଲ୍‌: ଏକାସ୍ୟ ଅତିଥିସେବା ସୁବିଧା
ପାର୍କିଂ: ବହୁ-ସ୍ତର ପାର୍କିଂ ତନ୍ତ୍ର
ସଂଯୋଗ: ବହୁ-ପ୍ରକାର ଏକାସ୍ୟ

ସ୍ମାର୍ଟ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଚେଷ୍ଟା

ଡିଜିଟାଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ

ସ୍ମାର୍ଟ ସୁବିଧା: IoT-ସକ୍ରିୟ ଅନୁଷ୍ଠାନ
ଡିଜିଟାଲ ସାଇନେଜ୍: ତତ୍କାଳ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ
Wi-Fi ସଂଯୋଗ: ମୁକ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍
ମୋବାଇଲ ଆପ୍ଲିକେସନ୍: ଏକାସ୍ୟ ସେବା ଆପ୍‌
ସୁରକ୍ଷା ତନ୍ତ୍ର: ଆଧୁନିକ ସୁରକ୍ଷା ନିଗରାଣୀଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା
ଅପେକ୍ଷା ଲାଉଞ୍ଜ୍: ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅପେକ୍ଷା ସୁବିଧା
ଫୁଡ୍ କୋର୍ଟ୍: ବିବିଧ ଖାଦ୍ୟ ବିକଳ୍ପ
ରିଟେଲ୍ ସ୍ଥାନ: ଆଧୁନିକ କ୍ରୟ ଅନୁଭୂତି
ପ୍ରାପ୍ୟତା: ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗବାନ୍ଧବ ସୁବିଧା
ସବୁଜ ଇମାରତ୍: ପରିବେଶ-ସୁସ୍ଥ ଡିଜାଇନ୍

ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଆଧୁନିକୀକରଣ

ସିଗ୍ନାଲିଂ ଓ ଟେଲିକମ୍ୟୁନିକେସନ୍

ଆଧୁନିକ ସିଗ୍ନାଲିଂ ତନ୍ତ୍ର

ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ: 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ଲକ୍ ସିଗ୍ନାଲିଂ: ABS କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ
କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: CTC ତନ୍ତ୍ର
ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ତନ୍ତ୍ର: TPWS/କବଚ ବିସ୍ତାରକବଚ ତନ୍ତ୍ର
ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ସ୍ବଦେଶୀ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ତନ୍ତ୍ର
ଆବରଣ: 2030 ସୁଦ୍ଧା 100% ନେଟୱାର୍କ ଆବରଣ
ସୁରକ୍ଷା ଉନ୍ନତି: ସଂଘର୍ଷ ରୋକଥାଉ
ବିନିଯୋଗ: ₹24,000 କୋଟିଡିଜିଟାଲ୍ ଯୋଗାଯୋଗ
ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବର ନେଟୱାର୍କ: ୧,୦୦,୦୦୦ କି.ମି. ଫାଇବର ନେଟୱାର୍କ
ମୋବାଇଲ୍ ଯୋଗାଯୋଗ: 4G/5G ସଂଯୋଗ
ଉପଗ୍ରହ ଯୋଗାଯୋଗ: ଉପଗ୍ରହ-ଆଧାରିତ ସିଷ୍ଟମ୍
ଡାଟା ଏନାଲିଟିକ୍ସ: ବଡ୍ ଡାଟା ଏନାଲିଟିକ୍ସ ବ୍ୟାପକ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ବୟନ

ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଆଧୁନିକରଣ

ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍: ୯,୦୦୦ ନୂଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍
ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍: ୨୦୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା କ୍ଷମତା
ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା: ୩୦% ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତି
ଉତ୍ପାଦନ: ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଉଦ୍ୟମକୋଚ୍ ଆଧୁନିକରଣ
LHB କୋଚ୍: ICF କୋଚ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଲୋପ
ବନ୍ଦେ ଭାରତ: ୪୦୦ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍
ଲକ୍ସୁରି ଟ୍ରେନ୍: ପ୍ରିମିୟମ୍ ପର୍ଯ୍ୟଟକ ଟ୍ରେନ୍
ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ଉନ୍ନତ ଆରାମ ଓ ନିରାପତ୍ତା ବିଶେଷତାଫ୍ରେଟ୍ ଷ୍ଟକ୍
ହାଇ-କ୍ୟାପାସିଟି ୱାଗନ୍: ୪୫-ଟନ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ୱାଗନ୍
ବିଶେଷ ୱାଗନ୍: ଶିଳ୍ପ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୱାଗନ୍
ଅଟୋ-କୋଚିଂ: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ୱାଗନ୍ ଚିହ୍ନିତ କରିବା
ଡିଜିଟାଲ୍ ଟ୍ରାକିଂ: ରିଅଲ-ଟାଇମ୍ ୱାଗନ୍ ଟ୍ରାକିଂ

ଗ୍ରିନ୍ ରେଳ ଉଦ୍ୟମ

ପରିବେଶ ସ୍ଥାୟିତ୍ୱ

ଗ୍ରିନ୍ ଏନର୍ଜି

ସୋଲାର୍ ପାୱାର୍: ୨୦ GW ସୋଲାର୍ କ୍ଷମତା ଲକ୍ଷ୍ୟ
ୱିଣ୍ଡ୍ ପାୱାର୍: ୫ GW ପବନ ଶକ୍ତି
ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା: ୩୦% ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ
କାର୍ବନ୍ ନ୍ୟୁଟ୍ରାଲ୍: ୨୦୩୦ ମଧ୍ୟରେ ନେଟ୍-ଜିରୋ କାର୍ବନ୍ସୋଲାର୍ ବ୍ୟାପକ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ବୟନ
ସୋଲାର୍ ପ୍ୟାନେଲ୍: ୧,୦୦୦ MW ଛାତ ସୋଲାର୍
ସୋଲାର୍ ପମ୍ପ୍: ୩,୦୦୦ ସୋଲାର୍ ଜଳ ପମ୍ପ୍
ସୋଲାର୍ ଷ୍ଟେସନ୍: ୧,୦୦୦ ସୋଲାର୍-ଚାଳିତ ଷ୍ଟେସନ୍
ସୋଲାର୍ ଟ୍ରେନ୍: ସୋଲାର୍-ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ପ୍ରୟୋଗଜଳ ସଂରକ୍ଷଣ
ଜଳ ପୁନଃଚକ୍ରିକରଣ: ୫୦% ଜଳ ପୁନଃଚକ୍ରିକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ
ବର୍ଷା ଜଳ ସଂଗ୍ରହ: ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା
ଜଳ ଚିକିତ୍ସା: ଉନ୍ନତ ଜଳ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ଲାଣ୍ଟ
ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ଆଧୁନିକ ସଂରକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି

ସବୁଜ ଅଧାର୍ମିକ ସଂରଚନା

ସବୁଜ ଷ୍ଟେସନ

ସବୁଜ ବିଲ୍ଡିଂ: ସବୁଜ ବିଲ୍ଡିଂ ସାର୍ଟିଫିକେସନ
ଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍କେପିଂ: ସ୍ଥାନୀୟ ଉଦ୍ଭିଦ ଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍କେପିଂ
ଅପଚଯନ ପରିଚାଳନା: ଶୂନ୍ୟ ଅପଚଯନ ଷ୍ଟେସନ
ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା: ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ତନ୍ତ୍ରସବୁଜ କରିଡୋର
ଗଛ ରୋପଣ: ଟ୍ରାକ୍ ସାଥୀ ୧୦ କୋଟି ଗଛ
ଜୈବ ବିବିଧତା ସଂରକ୍ଷଣ: ବନ୍ୟଜନ୍ତୁ କରିଡୋର ସୃଷ୍ଟି
ଶବ୍ଦ ବାଧା: ସବୁଜ ଶବ୍ଦ ବାଧା
ପରିବେଶ-ବନ୍ଧୁ ଉପକରଣ**: ଟିକାଉ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର

ନିରାପତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି ଯୋଜନା

ଶୂନ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟନା ମିଶନ

ନିରାପତ୍ତା ଅଧାର୍ମିକ ସଂରଚନା

ଟ୍ରାକ୍ ନବୀକରଣ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାକ୍ ନବୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ
ପୋଲ ପୁନରୁଦ୍ଧାର: ପୋଲ ନିରାପତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି
ଲେଭେଲ କ୍ରସିଂ: ଅଦେଶିତ ଲେଭେଲ କ୍ରସିଂ ଉଚ୍ଛେଦ
ଆଧୁନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ପୂର୍ବାନୁମାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ତନ୍ତ୍ରନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁକ୍ତି
ଅଲ୍ଟ୍ରାସୋନିକ ପରୀକ୍ଷଣ: ଉନ୍ନତ ଟ୍ରାକ୍ ପରୀକ୍ଷଣ
ଡ୍ରୋନ୍ ଇନ୍ସପେକ୍ସନ୍: ଡ୍ରୋନ୍-ଆଧାରିତ ଅଧାର୍ମିକ ସଂରଚନା ଇନ୍ସପେକ୍ସନ୍
ସେନ୍ସର: IoT-ଆଧାରିତ ନିରାପତ୍ତା ସେନ୍ସର
AI ମନିଟରିଂ: AI-ଶକ୍ତିପ୍ରଦ ନିରାପତ୍ତା ମନିଟରିଂମାନବ କାରକ
ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ: ଉନ୍ନତ ନିରାପତ୍ତା ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ
କ୍ଳାନ୍ତି ପରିଚାଳନା: କ୍ରୁ କ୍ଳାନ୍ତି ମନିଟରିଂ
ଚିକିତ୍ସା ସୁବିଧା: ଷ୍ଟେସନରେ ଚିକିତ୍ସା ସୁବିଧା
ମାନସିକ ସମର୍ଥନ: କ୍ରୁ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ

ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି

ସୁରକ୍ଷା ଅଧାରଭୂତ ସଂରଚନା

ସିସିଟିଭି ନିଗରାଣୀ: 100% ଷ୍ଟେସନ କଭରେଜ
ଧାତୁ ଡିଟେକ୍ଟର: ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା ସ୍କ୍ରିନିଂ
ଆରପିଏଫ ଆଧୁନିକରଣ: ଆଧୁନିକ ସୁରକ୍ଷା ସାମଗ୍ରୀ
ଜରୁରୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା: ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ତନ୍ତ୍ରସାଇବର ସୁରକ୍ଷା
ଡିଜିଟାଲ୍ ସୁରକ୍ଷା: ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା ଅଧାରଭୂତ ସଂରଚନା
ଡାଟା ସୁରକ୍ଷା: ଯାତ୍ରୀ ଡାଟା ସୁରକ୍ଷା
ତନ୍ତ୍ର ସୁରକ୍ଷା: ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତନ୍ତ୍ର ସୁରକ୍ଷା
ଘଟଣା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା: ସାଇବର ଘଟଣା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦଳ

ଆର୍ଥିକ ଯୋଜନା

ବିନିଯୋଗ କୌଶଳ

ଅର୍ଥ ଉତ୍ସ

ସରକାରୀ ଅର୍ଥ: ₹8,00,000 କୋଟି
ଘରୋଇ ବିନିଯୋଗ: ₹4,50,000 କୋଟି
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅର୍ଥ: ₹1,50,000 କୋଟି
ଅନ୍ତର୍ବତୀୟ ସମ୍ବଳ: ₹1,00,000 କୋଟିସରକାରୀ-ଘରୋଇ ସହଭାଗିତା
ପିପିପି ମୋଡେଲ୍: 30% ଘରୋଇ ସମ୍ଲଗ୍ନତା
ବିନିଯୋଗ କ୍ଷେତ୍ର: ଷ୍ଟେସନ ପୁନର୍ବିକାଶ, ମାଲ ଗଳିପଥ
ଝୁକି ବାଣ୍ଟିବା: ସନ୍ତୁଳିତ ଝୁକି-ବାଣ୍ଟିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା
ନିୟାମକ କାଠାମୋ: ପିପିପି-ସନ୍ମୁଖ ନିୟମାବଳୀବଜାର ଋଣ
ରେଳବେ ବଣ୍ଡ: ₹2,00,000 କୋଟି ବଣ୍ଡ
ବାହ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଋଣ: ₹50,000 କୋଟି
ଗ୍ରିନ ବଣ୍ଡ: ₹30,000 କୋଟି ଗ୍ରିନ ବଣ୍ଡ
ବିକାଶ ବଣ୍ଡ**: ₹20,000 କୋଟି ବିକାଶ ବଣ୍ଡ

ରାଜସ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି

ଅ-ଭାଡ଼ା ରାଜସ୍ୱ

ଷ୍ଟେସନ ବାଣିଜ୍ୟିକରଣ: ₹25,000 କୋଟି ଲକ୍ଷ୍ୟ
ବିଜ୍ଞାପନ ରାଜସ୍ୱ: ₹5,000 କୋଟି ଲକ୍ଷ୍ୟ
ରିଅଲ ଏଷ୍ଟେଟ୍ ବିକାଶ: ₹15,000 କୋଟି ଲକ୍ଷ୍ୟ
ଟେଲିକମ୍ ଅଧାରଭୂତ ସଂରଚନା: ₹3,000 କୋଟି ଲକ୍ଷ୍ୟମାଲ ଆୟ
ମାଲ ବୃଦ୍ଧି: ବାର୍ଷିକ ୮% ବୃଦ୍ଧି ଲକ୍ଷ୍ୟ
ମୂଲ୍ୟ ବଢିଥିବା ସେବା: ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସେବା ବିସ୍ତାର
ଶିଳ୍ପ ଗଳି: ଶିଳ୍ପ ଉନ୍ନତି ଲାଭ
ବହୁ-ମୋଡ୍ ଏକୀକରଣ: ଏକୀକୃତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ

ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସହଯୋଗ

ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ସହଯୋଗ

ଜାପାନ ସହଯୋଗ

ଉଚ୍ଚ ଗତି ରେଳ: ଶିଙ୍କାନସେନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର
ନିରାପଦତା ତନ୍ତ୍ର: ଜାପାନୀୟ ନିରାପଦତା ମାନକ
ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ଉନ୍ନତ ଉତ୍ପାଦନ
ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ: ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ ସହଯୋଗଇଉରୋପୀୟ ସାଥୀପଣା
ରୋଲିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟକ୍: ଇଉରୋପୀୟ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତି
ସିଗ୍ନାଲିଙ୍ଗ୍ ତନ୍ତ୍ର: ଉନ୍ନତ ସିଗ୍ନାଲିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତି
ଷ୍ଟେସନ୍ ବିକାଶ: ଆଧୁନିକ ଷ୍ଟେସନ୍ ଧାରଣା
ପରିବେଶ ମାନକ: ଇଉରୋପୀୟ ପରିବେଶ ଅଭ୍ୟାସରୁଷ୍ ସହଯୋଗ
ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର: ରେଳପଥ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସହଯୋଗ
ଥଣ୍ଡା ପାଗ ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ଥଣ୍ଡା ପାଗ କାର୍ଯ୍ୟାପାଳନ
ଭାରୀ ବୋଝା ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ଭାରୀ ମାଲ ପ୍ରଯୁକ୍ତି
ଗବେଷଣା ସହଯୋଗ: ସଂଯୁକ୍ତ ଗବେଷଣା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ

ବହୁପାକ୍ଷିକ ଉଦ୍ୟମ

ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରେଳପଥ

UIC ସଦସ୍ୟତା: ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରେଳପଥ ସଂଘ
ମାନକ ଏକରୂପତା: ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକ ଗ୍ରହଣ
ଉତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ: ବିଶ୍ୱ ଉତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ବାଣ୍ଟିବା
ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର: ପ୍ରଯୁକ୍ତି ବିନିମୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଆଞ୍ଚଳିକ ସଂଯୋଗ
SAARC ରେଳ: ଆଞ୍ଚଳିକ ରେଳ ସଂଯୋଗ
BIMSTEC: ବଙ୍ଗୋପସାଗର ସଂଯୋଗ
ASEAN ସଂଯୋଗ: ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଏସିଆ ସଂଯୋଗ
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କରିଡୋର: ଟ୍ରାନ୍ସ-ଏସିଆନ୍ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ

କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ କାଠାମୋ

ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପରିଚାଳନା

ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ମନିଟରିଂ

ଡିଜିଟାଲ୍ ମନିଟରିଂ: ରିଅଲ-ଟାଇମ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଟ୍ରାକିଂ
ମାଇଲଷ୍ଟୋନ୍ ପରିଚାଳନା: ପ୍ରଧାନ ମାଇଲଷ୍ଟୋନ୍ ଟ୍ରାକିଂ
ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚୟ ତନ୍ତ୍ର
ସମୟରେଖା ପରିଚାଳନା: ସୂଚୀ ଅନୁସାରେ କାର୍ଯ୍ୟଜନିତ ପରିଚାଳନା
ଜନିତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ: ସମଗ୍ର ଜନିତ ବିଶ୍ଳେଷଣ
ହ୍ରାସ କୌଶଳ: ଜନିତ ହ୍ରାସ ଯୋଜନା
ଅନିଶ୍ଚିତ ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଜନା: ଜରୁରୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଯୋଜନା
ବୀମା ଆବରଣ: ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ବୀମା ତନ୍ତ୍ରଶାସନ କାଠାମୋ
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କମିଟି: ବିଶେଷ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କମିଟି
ଷ୍ଟିୟରିଂ ଗୋଷ୍ଠୀ: ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତର ମନିଟରିଂ
ପ୍ରযୁକ୍ତି ସମୀକ୍ଷା: ପ୍ରযୁକ୍ତି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କମିଟି
ସମ୍ପୃକ୍ତ ପକ୍ଷ ପରାମର୍ଶ: ନିୟମିତ ସମ୍ପୃକ୍ତ ପକ୍ଷ ସଂପୃକ୍ତି

ସାମର୍ଥ୍ୟ ନିର୍ମାଣ

ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ

ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ସଂସ୍ଥାନ: ଆଧୁନିକ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ସୁବିଧା
ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତିକରଣ: ଉନ୍ନତ ଦକ୍ଷତା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ: ବିଦେଶୀ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ
ଶିଳ୍ପ ସହଯୋଗ: ଶିଳ୍ପ-ବିଦ୍ୟାଳୟ ସହଯୋଗପ୍ରଯୁକ୍ତି ହସ୍ତାନ୍ତର
ଶୋଷଣ ସାମର୍ଥ୍ୟ: ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଶୋଷଣ ସାମର୍ଥ୍ୟ
ଗବେଷଣା ଓ ବିକାଶ ସଂସ୍ଥାନ: ଗବେଷଣା ଓ ବିକାଶ
ନବପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କେନ୍ଦ୍ର: ରେଳ ନବପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ହବ୍
ପରୀକ୍ଷଣ ସୁବିଧା: ଉନ୍ନତ ପରୀକ୍ଷଣ ଅଧାର

ସମୟରେଖା ଓ ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳୀ

ପର୍ଯ୍ୟାୟବଦ୍ଧ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ

ପର୍ଯ୍ୟାୟ 1 (2020-2024)

ଭିତ୍ତି: ପୂର୍ବନିର୍ମାଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି
ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରକଳ୍ପ: ପ୍ରଯୁକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରକଳ୍ପ
କ୍ଷମତା ନିର୍ମାଣ: ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କ୍ଷମତା ବିକାଶ
ନିୟାମକ କାଠାମୋ: ନୀତି ଓ ନିୟାମକ ସଂରଚନାପର୍ଯ୍ୟାୟ 2 (2025-2027)
ବିସ୍ତାର: ବୃହତ୍ ପରିମାଣରେ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ
ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଏକୀକରଣ: ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଗ୍ରହଣ
କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି: ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି
ସେବା ଉନ୍ନତି: ସେବା ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତିପର୍ଯ୍ୟାୟ 3 (2028-2030)
ସମାପନ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ସମାପନ
ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍: ତନ୍ତ୍ର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍
ଆଧୁନିକରଣ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଧୁନିକରଣ
ବୈଶ୍ୱିକ ମାନକ: ବୈଶ୍ୱିକ ମାନକ ସାଧନ

ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳୀ

2024 ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳୀ

ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ: 95% ନେଟୱାର୍କ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ
ଉଚ୍ଚ ଗତି ରେଳ: ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ କରିଡୋର ସମାପନ
DFC ସମାପନ: EDFC ଓ WDFC ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ
ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃନିର୍ମାଣ: 100 ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃନିର୍ମିତ2027 ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳୀ
ନେଟୱାର୍କ ବିସ୍ତାର: 15,000 କି.ମି. ନୂଆ ଲାଇନ
କ୍ଷମତା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ: ନେଟୱାର୍କ କ୍ଷମତା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ
ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଆଧୁନିକରଣ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଅପଗ୍ରେଡ
ସୁରକ୍ଷା ଉନ୍ନତି: 90% ଦୁର୍ଘଟନା ହ୍ରାସ2030 ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳୀ
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଧୁନିକରଣ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନେଟୱାର୍କ ଆଧୁନିକରଣ
ବୈଶ୍ୱିକ ମାନକ: ବିଶ୍ୱ-ସ୍ତରୀୟ ରେଳବେ ତନ୍ତ୍ର
ସ୍ଥିରତା: ନେଟ-ଜିରୋ କାର୍ବନ ରେଳବେ
ଯାତ୍ରୀ ଅନୁଭୂତି: ବିଶ୍ୱ-ସ୍ତରୀୟ ଯାତ୍ରୀ ସେବା

ଅଭ୍ୟାସ ପ୍ରଶ୍ନ

ପ୍ରଶ୍ନ 1

ନ୍ୟାସନାଲ ରେଲ ପ୍ଲାନ 2030 ତଳେ ମୋଟ କେତେ ବିନିଯୋଗ ଯୋଜନା ହୋଇଛି?

ପ୍ରଶ୍ନ 2

ଭାରତରେ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ବିତ ହେଉଥିବା ପ୍ରଥମ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଲ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ନାମ କଣ?

ପ୍ରଶ୍ନ 3

100% ରେଲୱେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ବର୍ଷ କେତେ?

ପ୍ରଶ୍ନ 4

ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ତଳେ କେତେ ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃବିକାଶ ପାଇଁ ଯୋଜନା ହୋଇଛି?

ପ୍ରଶ୍ନ 5

ଭାରତୀୟ ରେଲୱେ ଦ୍ୱାରା କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ବିତ ହେଉଥିବା ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ କଣ?

ପ୍ରଶ୍ନ 6

କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ବିତ ହେଉଥିବା ଦୁଇଟି ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋରର ନାମ କଣ?

ପ୍ରଶ୍ନ 7

ଭାରତୀୟ ରେଲୱେ ଦ୍ୱାରା ସୌର ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କେତେ?

ପ୍ରଶ୍ନ 8

ମିଶନ ଜିରୋ ଦୁର୍ଘଟନାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କଣ?

ପ୍ରଶ୍ନ 9

କେତେ ଭଣ୍ଡେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ତିଆରି କରିବାକୁ ଯୋଜନା ହୋଇଛି?

ପ୍ରଶ୍ନ 10

ଇଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋରର ମୋଟ ରୁଟ୍ ଦୈର୍ଘ୍ୟ କେତେ?

ତ୍ୱରିତ ସନ୍ଦର୍ଭ

ପ୍ରଧାନ ବିନିଯୋଗ ଅଙ୍କ

ନ୍ୟାସନାଲ ରେଲ ପ୍ଲାନ: ₹15,00,000 କୋଟି (2020-30)
ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃବିକାଶ: ₹60,000 କୋଟି
ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋର: ₹1,63,000 କୋଟି
ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଲ: ₹1,08,000 କୋଟି (ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ)

ପୂର୍ତ୍ତି ଲକ୍ଷ୍ୟ

ରୁଟ୍ କି.ମି.: 1,00,000 କି.ମି. 2030 ସୁଦ୍ଧା
ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ: 100% 2023 ସୁଦ୍ଧା
ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ନେଟୱର୍କ୍: 2,500 କି.ମି. 2030 ସୁଦ୍ଧା
ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃବିକାଶ: 600+ ଷ୍ଟେସନ

ପ୍ରଯୁକ୍ତି ପ୍ରୟାସ

କବଚ: ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ
ଭଣ୍ଡେ ଭାରତ: 400 ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଜନା
ଡିଜିଟାଲାଇଜେସନ୍: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ
ସବୁଜ ଶକ୍ତି: 20 GW ସୌର କ୍ଷମତା

ସୁରକ୍ଷା ଲକ୍ଷ୍ୟ

ଶୂନ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟନା: ମିଶନ ଶୂନ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟନା
ଲେଭେଲ କ୍ରସିଂ: ଅମାନବିକ କ୍ରସିଂ ଉଚ୍ଛେଦ
ଆଧୁନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ପୂର୍ବାନୁମାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ
ସୁରକ୍ଷା: 100% CCTV ଆବରଣ

ସ୍ମୃତି ସୂଚନା

ପ୍ରଧାନ ସଂଖ୍ୟା

NRP 2030: ₹15 ଲକ୍ଷ କୋଟି ବିନିଯୋଗ
2030 ଦୃଷ୍ଟି: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଧୁନିକୀକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ
ଉଚ୍ଚ ଗତି ରେଳ: 320 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ
ମାଲ ବାହାନ କରିଡୋର: EDFC (1,856 କି.ମି.), WDFC (1,506 କି.ମି.)

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତାରିଖ

2020: ଜାତୀୟ ରେଳ ଯୋଜନା ଆରମ୍ଭ
2023: 100% ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ
2026: ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ HSR ସମାପ୍ତ
2030: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଧୁନିକୀକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ

ପ୍ରଯୁକ୍ତି ନାମ

କବଚ: ସ୍ୱଦେଶୀ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ
ବନ୍ଦେ ଭାରତ: ଅର୍ଧ-ଉଚ୍ଚ ଗତି ଟ୍ରେନ
ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ: ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନ ଉଦ୍ୟମ
ଡିଜିଟାଲ୍ ଇଣ୍ଡିଆ: ଡିଜିଟାଲ୍ ରୂପାନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ

ପରିବେଶ ଲକ୍ଷ୍ୟ

ସୌର ଶକ୍ତି: 20 GW କ୍ଷମତା
କାର୍ବନ ନିଉତ୍ରାଲ୍: 2030 ମଧ୍ୟରେ ନେଟ୍-ଜିରୋ
ଗଛ ରୋପଣ: 10 କୋଟି ଗଛ
ଜଳ ସଂରକ୍ଷଣ: 50% ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ

Back to Railway GK Topics

History of Indian Railways