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अध्याय 2 सरल रेखा में गति

2.1 परिचय

गति बिलकुल सारे ब्रह्मांड में उपलब्ध है। हम चलते हैं, दौड़ते हैं और साइकिल चलाते हैं। भले ही हम सो रहे हों, हवा हमारे फेफड़ों में आती और जाती रहती है और रक्त धमनियों और नाड़ियों में प्रवाहित होता रहता है। हम पेड़ों से पत्ते गिरते देखते हैं और बांध से नीचे पानी बहता रहता है। ऑटोमोबाइल और विमान एक स्थान से दूसरे स्थान तक लोगों को ले जाते हैं। पृथ्वी प्रतिदिन 24 घंटे में एक बार घूमती है और एक वर्ष में सूर्य के चारों ओर एक बार घूमती है। सूर्य खगोलीय बर्फ के बर्फ बर्फ में भी गति में है, जो अपने स्थानीय गैलेक्सी समूह में भी गति में है।

गति किसी वस्तु के समय के साथ स्थिति में परिवर्तन होता है। समय के साथ स्थिति कैसे परिवर्तित होती है? इस अध्याय में हम जानेंगे कि गति कैसे वर्णित की जा सकती है। इसके लिए हम वेग और त्वरण के अवधारणा के विकास करेंगे। हम अपने ध्यान को सीधी रेखा में गति के अध्ययन पर सीमित कर लेंगे, जिसे भी सीधी रेखा में गति के रूप में जाना जाता है। सीधी रेखा में एक समान त्वरण के मामले में, एक सरल सेट के लिए विशेष रूप से विकसित किया गया है।

समीकरण प्राप्त किए जा सकते हैं। अंत में, गति के संपर्क के संबंधी प्रकृति को समझने के लिए, हम गति के संबंधी वेग की अवधारणा परिचय देते हैं।

हमारे विवादों में, हम गतिशील वस्तुओं को बिंदु वस्तुओं के रूप में लेंगे। यह सुमेलन तब तक वैध रहता है जब तक वस्तु के आकार को एक तर्कसंगत समय अंतराल में तय किए गए दूरी की तुलना में बहुत छोटा माना जा सके। वास्तविक जीवन के बहुत से स्थितियों में, वस्तुओं के आकार को नगण्य माना जा सकता है और उन्हें बिना बहुत त्रुटि के बिंदु वस्तुओं के रूप में माना जा सकता है। गति विज्ञान (Kinematics) में, हम गति के वर्णन के तरीकों के अध्ययन करते हैं बिना गति के कारणों के बारे में जानकारी देने के। इस अध्याय और अगले अध्याय में वर्णित गति के कारण चैप्टर 4 के विषय हैं।

2.2 तात्कालिक वेग और चाल

औसत वेग हमें एक दिए गए समय अंतराल में एक वस्तु कितनी तेजी से गति कर रही है बताता है, लेकिन उस अंतराल के विभिन्न क्षणों में वस्ेजी से कितनी गति कर रही है बताता नहीं। इसके लिए, हम तात्कालिक वेग या सरलता के लिए वेग v को एक क्षण t पर परिभाषित करते हैं।

समय के किसी भी क्षण पर वेग को औसत वेग के सीमा के रूप में परिभाषित किया जाता है जब समय अंतराल ${\Delta t}$ अत्यंत छोटा हो जाए। अन्य शब्दों में,

$ v =\lim \limits_{\Delta \mathrm{t} \rightarrow 0} \frac{\Delta x}{\Delta t}\hspace{22mm}(2.1a) $

$ =\frac{\mathrm{d} x}{\mathrm{~d} t} \hspace{33mm} (2.1b)$

जहाँ प्रतीक lim ∆t→0 उस राशि पर लगाए गए सीमा के संचालन को दर्शाता है जो इसके दाईं ओर है। कलन की भाषा में, समीकरण (2.1a) के दाईं ओर वाली राशि x के संबंध में t के संबंध में अवकल गुणांक होती है और इसे $\frac{\mathrm{d} x}{\mathrm{d} t}$ (अनुसरण 2.1 देखें) द्वारा नोट किया जाता है। यह उस क्षण पर स्थिति के समय के संबंध में परिवर्तन दर होती है।

हम समीकरण (2.1a) का उपयोग करके किसी भी क्षण पर वेग का मान प्राप्त कर सकते हैं या तो ग्राफिकल रूप से या संख्यात्मक रूप से। मान लीजिए कि हम चाहते हैं कि ग्राफिकल रूप से वेग का मान प्राप्त करें जब समय t = 4 सेकंड (बिंदु P) हो। चाल के ग्राफ के लिए चित्र 2.1 में दिखाए गए गति के लिए। मान लीजिए कि हम लेते हैं ∆t = 2 सेकंड जो t = 4 सेकंड के केंद्र में हो। तब,

द्वारा औसत वेग की परिभाषा, रेखा $P_1P_2$ की ढलान $3$ सेकंड से $5$ सेकंड के अंतराल पर औसत वेग का मान देती है

चित्र 2.1 स्थिति-समय ग्राफ से वेग का निर्धारण। $t = 4$ सेकंड पर वेग उस समय के ग्राफ की स्पर्शरेखा की ढलान होती है।

अब, हम $\Delta t$ के मान को $2 \mathrm{~s}$ से $1$ सेकंड तक कम करते हैं। तब रेखा $\mathrm{P}_1 \mathrm{P}_2$ $\mathrm{Q}_1 \mathrm{Q}_2$ बन जाती है और इसकी ढलान $3.5 \mathrm{~s}$ से $4.5 \mathrm{~s}$ के अंतराल पर औसत वेग का मान देती है। $\Delta t \rightarrow 0$ की सीमा में, रेखा $\mathrm{P}_1 \mathrm{P}_2$ स्थिति-समय वक्र के बिंदु $\mathrm{P}$ पर स्पर्शरेखा बन जाती है और $t = 4 \mathrm{~s}$ पर वेग उस बिंदु पर स्पर्शरेखा की ढलान द्वारा दिया जाता है। इस प्रक्रिया को ग्राफिक रूप से दिखाना कठिन है। लेकिन यदि हम वेग के मान के लिए संख्यात्मक विधि का उपयोग करते हैं, तो सीमा प्रक्रिया का अर्थ स्पष्ट हो जाता है। चित्र 2.1 में दिखाए गए ग्राफ के लिए $x=0.08 t^3$ है। तालिका 2.1 में $\Delta t$ के मान $2.0 \mathrm{~s}$, $1.0 \mathrm{~s}$, $0.5 \mathrm{~s}$, $0.1 \mathrm{~s}$ और $0.01 \mathrm{~s}$ के लिए $t = 4.0 \mathrm{~s}$ के केंद्र पर $\Delta x / \Delta t$ के मान दिए गए हैं। दूसरा और तीसरा स्तम्भ $t_1 = \left(t - \frac{\Delta t}{2}\right)$ और $t_2 = \left(t + \frac{\Delta t}{2}\right)$ के मान देते हैं और चौथा और पांचवां स्तम्भ $x$ के संगत मान, अर्थात $x\left(t_1\right) = 0.08 t_1^3$ और $x\left(t_2\right) = 0.08 t_2^3$ देते हैं। छठा स्तम्भ $\Delta x = X\left(t_2\right) - X\left(t_1\right)$ के अंतर को सूचित करता है और अंतिम स्तम्भ $\Delta x$ और $\Delta t$ के अनुपात, अर्थात दिए गए $\Delta t$ के मान के लिए औसत वेग को देता है।

सारणी 2.1 $t=4 \mathrm{~s}$ पर $\frac{\Delta x}{\Delta t}$ का सीमांत मान

${\Delta t}$
(s)
$t_1$
(s)
$t_2$
(s)
$t_1$
(m)
$x(t_2)$
(m)
${\Delta x}$
(m)
$\Delta x / \Delta t$
$(ms^{-1})$
2.0 3.0 5.0 2.16 10.0 7.84 3.92
1.0 3.5 4.5 3.43 7.29 3.86 3.86
0.5 3.75 4.25 4.21875 6.14125 1.9225 3.845
0.1 3.95 4.05 4.93039 5.31441 0.38402 3.8402
0.01 3.995 4.005 5.100824 5.139224 0.0384 3.8400

हम सारणी 2.1 से देख सकते हैं कि जब हम $\Delta t$ के मान को $2.0 \mathrm{~s}$ से $0.010 \mathrm{~s}$ तक कम करते हैं, तो औसत वेग का मान सीमांत मान $3.84 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-1}$ के निकट पहुँच जाता है, जो $t=4.0 \mathrm{~s}$ पर वेग का मान है, अर्थात, $t=4.0 \mathrm{~s}$ पर $\frac{d x}{d t}$ का मान है। इस प्रकार, हम गाड़ी के गति के लिए प्रत्येक क्षण पर वेग की गणना कर सकते हैं।

स्थिति-समय ग्राफ के आधार पर तात्कालिक वेग की निर्धारण के लिए ग्राफिक विधि हमेशा एक सुविधाजनक विधि नहीं होती। इसके लिए हमें स्थिति-समय ग्राफ को ध्यानपूर्वक खींचना आवश्यक होता है और $\Delta t$ के मान के छोटे छोटे होने के साथ-साथ औसत वेग के मान की गणना करनी पड़ती है। यदि हमें विभिन्न क्षणों पर स्थिति के डेटा या समय के फलन के लिए सटीक व्यंजक उपलब्ध हो, तो विभिन्न क्षणों पर वेग की गणना आसान हो जाती है। तब हम डेटा के आधार पर $\Delta t$ के मान को कम करते हुए $\Delta x / \Delta t$ की गणना करते हैं और जैसे हमने सारणी 2.1 में किया था उसी तरह सीमांत मान ज्ञात करते हैं या दिए गए व्यंजक के लिए अवकलन कलन का उपयोग करके विभिन्न क्षणों पर $\frac{d x}{d t}$ की गणना करते हैं, जैसा कि निम्नलिखित उदाहरण में किया गया है।

उदाहरण 2.1 x-अक्ष के अनुदिश गतिशील वस्तु की स्थिति x = a + bt² द्वारा दी गई है, जहाँ a = 8.5 मीटर, b = 2.5 मीटर $s^{–2}$ और t सेकंड में मापा जाता है। t = 0 सेकंड और t = 2.0 सेकंड पर वस्तु की चाल क्या होगी? t = 2.0 सेकंड और t = 4.0 सेकंड के बीच औसत चाल क्या होगी?

उत्तर अवकलन के नोटेशन में, चाल है

$ v=\frac{d x}{d t}=\frac{d}{d t}\left(a+b t^2\right)=2 b t=5.0 t \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-1} $

t = 0 सेकंड पर, V = 0 मीटर सेकंड⁻¹ और t = 2.0 सेकंड पर, v = 10 मीटर सेकंड⁻¹ होता है।

$ \text { औसत चाल }=\frac{x(4.0)-x(2.0)}{4.0-2.0} $

$\begin{array}{r}=\frac{a+16 b-a-4 b}{2.0}=6.0 \times b \\ =6.0 \times 2.5=15 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-1}\end{array}$

ध्यान दें कि समान गति के लिए, सभी क्षणों पर चाल औसत चाल के बराबर होती है।

स्थानीय चाल या सिर्फ चाल, वेग के परिमाण होती है। उदाहरण के लिए, +24.0 मीटर सेकंड⁻¹ के वेग और -24.0 मीटर सेकंड⁻¹ के वेग दोनों के संगत चाल 24.0 मीटर सेकंड⁻¹ होती है। ध्यान दें कि एक निश्चित समय अंतराल पर औसत चाल औसत वेग के परिमाण से अधिक या बराबर हो सकती है, लेकिन एक क्षण पर स्थानीय चाल उस क्षण के स्थानीय वेग के परिमाण के बराबर होती है। क्यों?

2.3 त्वरण

किसी वस्तु की चाल, सामान्यतः, अपने गति के मार्ग में बदलती रहती है। इस बदलाव को कैसे वर्णित किया जाए? क्या इसे दूरी के साथ चाल के परिवर्तन की दर के रूप में वर्णित किया जाए या समय के साथ चाल के परिवर्तन की दर के रूप में? यह समस्या गैलिलियो के समय भी थी। पहले यह सोचा गया था कि इस बदलाव को दूरी के साथ चाल के परिवर्तन की दर द्वारा वर्णित किया जा सकता है। लेकिन, आवर्त गिरती वस्तुओं की गति और झुके हुए सतह पर वस्तुओं की गति के अध्ययन के माध्यम से गैलिलियो ने निष्कर्ष निकाला कि समय के साथ चाल के परिव तन की दर सभी मुक्त गिरती वस्तुओं के लिए गति की एक अचर राशि होती है। दूसरी ओर, दूरी के साथ चाल के परिवर्तन की दर अचर नहीं होती – यह गिरावट की बढ़ती दूरी के साथ कम होती जाती है। इस तथ्य ने त्वरण के अवधारणा के विकास में सहायता की, जिसे समय के साथ चाल के परिवर्तन की दर के रूप में परिभाषित किया गया है।

किसी समय अंतराल में औसत त्वरण $\bar{a}$ को चाल के परिवर्तन को समय अंतराल से विभाजित करके परिभाषित किया जाता है:

$\bar{a}=\frac{v_2-v_1}{t_2-t_1}=\frac{\Delta v}{\Delta t}\quad \quad \quad \quad \quad (2.2)$

जहाँ $v_2$ और $v_1$ समय $t_2$ और $t_1$ पर क्षणिक वेग या सरलता से वेग हैं। यह वेग के औसत परिवर्तन प्रति इकाई समय है। त्वरण की SI इकाई $\mathrm{m} \mathrm{s}^{-2}$ है।

वेग-समय ग्राफ पर, औसत त्वरण बिंदुओं $(v_2, t_2)$ और $(v_1, t_1)$ को जोड़ने वाली सीधी रेखा की ढलान है।

क्षणिक त्वरण की परिभाषा क्षणिक वेग के तरह है :

$$ a=\lim\limits_{\Delta t \rightarrow 0} \frac{\Delta v}{\Delta t}=\frac{\mathrm{d} v}{\mathrm{~d} t} \quad \quad \quad \quad \quad (2.3) $$

एक क्षण पर त्वरण, उस क्षण पर $v-t$ वक्र की स्पर्शरेखा की ढलान होती है।

क्योंकि वेग एक राशि है जिसमें आमाप और दिशा दोनों होते हैं, वेग में परिवर्तन आमाप या दिशा में एक या दोनों के परिवर्तन के कारण हो सकता है। अतः त्वरण आमाप में परिवर्तन, दिशा में परिवरन या दोनों में परिवर्तन के कारण हो सकता है। वेग के जैसे, त्वरण भी धनात्मक, ऋणात्मक या शून्य हो सकता है। धनात्मक, ऋणात्मक और शून्य त्वरण वाले गति के स्थिति-समय ग्राफ चित्र 2.4 (a), (b) और (c) में दिखाए गए हैं। ध्यान दें कि धनात्मक त्वरण के लिए ग्राफ ऊपर की ओर घुमता है, ऋणात्मक त्वरण के लिए नीचे की ओर घुमता है और शून्य त्वरण के लिए यह एक सीधी रेखा होती है।

चित्र 2.2 गति के लिए स्थिति-समय ग्राफ जो (a) धनात्मक त्वरण, (b) नकारात्मक त्वरण और (c) शून्य त्वरण के साथ होता है।

हालांकि त्वरण समय के साथ बदल सकता है, लेकिन इस पाठ्यक्रम में हम नियत त्वरण के साथ गति के अध्ययन की ओर सीमित रहेंगे। इस स्थिति में, औसत त्वरण अंतराल के दौरान त्वरण के नियत मान के बराबर होता है। यदि किसी वस्तु की गति के आरंभिक समय $t = 0$ पर वेग $v_o$ है और समय $t$ पर वेग $v$ है, तो हम निम्नलिखित प्राप्त करते हैं:

$ \bar{a}=\frac{v-v_o}{t-0} $

$\text { या, } v=v_o+a t \hspace{25mm}(2.4) $

हम देखेंगे कि वेग-समय ग्राफ कैसा दिखता है कुछ सरल मामलों के लिए। चित्र 2.3 में नियत त्वरण के साथ गति के लिए वेग-समय ग्राफ दिखाया गया है निम्नलिखित मामलों के लिए:

चित्र 2.3 स्थिर त्वरण के गति के लिए वेग-समय ग्राफ। (a) धनात्मक दिशा में धनात्मक त्वरण के साथ गति, (b) धनात्मक दिशा में ऋणात्मक त्वरण के साथ गति, (c) ऋणात्मक दिशा में ऋणात्मक त्वरण के साथ गति, (d) समय $t_1$ पर दिशा बदलने वाले वस्तु की गति। समय 0 से $t_1$ के बीच यह धनात्मक x-दिशा में गति करती है और समय $t_1$ से $t_2$ के बीच विपरीत दिशा में गति करती है।

(a) एक वस्तु धनात्मक दिशा में धनात्मक त्वरण के साथ गति कर रही है।

(b) एक वस्तु धनात्मक दिशा में ऋणात्मक त्वरण के साथ गति कर रही है।

(c) एक वस्तु ऋणात्मक दिशा में ऋणात्मक त्वरण के साथ गति कर रही है।

(d) एक वस्तु समय $t_1$ तक धनात्मक दिशा में गति करती है, और फिर उसी ऋणात्मक त्वरण के साथ वापस लौट जाती है।

किसी भी गतिशील वस्तु के वेग-समय ग्राफ के एक दिलचस्प विशेषता यह है कि कक्षा के तल के नीचे क्षेत्रफल दिए गए समय अंतराल में विस्थापन को प्रस्तुत करता है। इस कथन की सामान्य साबिती के लिए कैलकुलस का उपयोग करना पड़ता है। हालांकि, हम देख सकते हैं कि यह एक सरल मामले में सत्य है जब एक वस्तु नियत वेग $u$ के साथ गति करती है। इसका वेग-समय ग्राफ चित्र 2.4 में दिखाया गया है।

चित्र 2.4 v–t वक्र के तल के अंतरगत क्षेत्रफल वस्तु के दिए गए समय अंतराल में विस्थापन के बराबर होता है।

v-t वक्र एक समय अक्ष के समानांतर सीधी रेखा होती है और इसके बीच t = 0 और t = T के बीच क्षेत्रफल ऊंचाई u और आधार T वाले आयत के क्षेत्रफल के बराबर होता है। इसलिए, क्षेत्रफल = u × T = uT जो इस समय अंतराल में विस्थापन होता है। इस स्थिति में क्षेत्रफल के एक दूरी के बराबर होने के कारण क्या है? चिंतन करें! दो निर्देशांक अक्षों पर मात्राओं के आयामों को ध्यान में रखें और आपको उत्तर मिल जाएगा।

ध्यान दें कि इस कृति में कई चित्रों में x-t, v-t और a-t ग्राफ में कुछ बिंदुओं पर तीखे कोने होते हैं जो इस बात को दर्शाते हैं कि फलन इन बिंदुओं पर अवकलनीय नहीं होते। कोई भी वास्तविक स्थिति में फलन सभी बिंदुओं पर अवकलनीय होते हैं और ग्राफ सुगम होते हैं।

इसका भौतिक अर्थ यह है कि त्वरण और वेग किसी भी क्षण पर अचानक मान बदल नहीं सकते। परिवर्तन हमेशा निरंतर होते हैं

2.4 समान त्वरण वाले गति के किनेमैटिक समीकरण

समान त्वरण वाले गति के लिए, हम विस्थापन $(x)$, समय $(t)$, प्रारंभिक वेग $\left(v_0\right)$, अंतिम वेग $(v)$ और त्वरण (a) के बीच संबंध बताने वाले कुछ सरल समीकरण निहित कर सकते हैं। समीकरण (2.4) पहले से प्राप्त किया गया है जो एक समान त्वरण $a$ वाले वस्तु के अंतिम और प्रारंभिक वेग $v$ और $v_0$ के बीच संबंध दर्शाता है:

$$ v=v_o+a t \hspace{38mm}(2.4) $$

इस संबंध को आकृति 2.5 में ग्राफिक रूप से प्रस्तुत किया गया है। इसके तल क्षेत्रफल निम्नलिखित है: समय के अंतराल 0 और $t=$ के बीच क्षेत्रफल = त्रिभुज $\mathrm{ABC}$ का क्षेत्रफल + आयत $\mathrm{OACD}$ का क्षेत्रफल

$$ =\frac{1}{2}\left(v-v_0\right) t+v_0 t $$

चित्र 2.5 एक वस्तु के एकसमान त्वरण के लिए v-t वक्र के अंतर्गत क्षेत्रफल।

पिछले अनुच्छेद में बताए गए तरीके से, v-t वक्र के अंतर्गत क्षेत्रफल विस्थापन को प्रदर्शित करता है। इसलिए, वस्तु के विस्थापन x है :

$$ x=\frac{1}{2}\left(v-v_0\right) t+v_0 t \quad\quad \quad \quad \quad \quad (2.5) $$

लेकिन $\quad\quad \quad v-v _0=a t$

इसलिए, $\quad\quad x=\frac{1}{2} a t^2+v _0 t$

या, $\quad\quad \quad x=v_0 t+\frac{1}{2} a t^2 \hspace{39mm} (2.6)$

समीकरण (2.5) को इस प्रकार भी लिखा जा सकता है

$$ \begin{align*} X & =\frac{V+v _{0}}{2} t \\ & =\bar{v} t \tag{2.7a} \\ where,\\ \bar{v} & =\frac{v+v _{0}}{2} \textbf { ( constant acceleration only) } \tag{2.7b} \end{align*} \quad $$

समीकरण (2.7a) और (2.7b) का अर्थ यह है कि वस्तु के विस्थापन $x$ के साथ औसत वेग आरंभिक और अंतिम वेग के अंकगणितीय औसत के बराबर है।

समीकरण (2.4) से, $t=\left(v-v_0\right) / a$। इसे समीकरण (2.7a) में प्रतिस्थापित करने पर हम प्राप्त करते हैं

$$ \begin{align*} x & =\bar{v} t=\left(\frac{v+v _{0}}{2}\right)\left( \frac{v-v _{0}}{a}\right)=\frac{v^{2}-v _{0}^{2}}{2 a} \\

v^{2} & =v _{0}^{2}+2 a x \tag{2.8} \end{align*} $$

इस समीकरण को भी एक बार फिर समीकरण (2.4) में t के मान को समीकरण (2.6) में रखकर प्राप्त किया जा सकता है। इस प्रकार हम तीन महत्वपूर्ण समीकरण प्राप्त करते हैं:

$$ \begin{gathered} v=v_0+a t \\ x=v_0 t+\frac{1}{2} a t^2 \\ \hspace{26mm} v^2=v_0^2+2 a x \hspace{20mm} (2.9a) \end{gathered} $$ जो पांच राशियों $v_0, v, a, t$ और $x$ को जोड़ते हैं। इन्हें एकसमान त्वरण के लिए सीधी रेखा में गति के किनेमैटिक समीकरण कहा जाता है।

समीकरण (2.9a) के सेट को $t=0$ पर कण की स्थिति, $x$ शून्य होने की धारणा के आधार पर प्राप्त किया गया है। हम एक अधिक सामान्य समीकरण प्राप्त कर सकते हैं यदि हम $t=0$ पर स्थिति निर्देशांक को शून्य नहीं लें, बल्कि एक अशून्य मान, जैसे $x_0$ लें। तब समीकरण (2.9a) को $x$ के स्थान पर $x - x_0$ लेकर संशोधित कर देंगे:

$$ \begin{align*} v & =v _{0}+a t \\ x & =x _{0}+v _{0} t+\frac{1}{2} a t^{2} \tag{2.9b} \\ v^{2} & =v _{0}^{2}+2 a\left(x-x _{0}\right) \tag{2.9c} \end{align*} $$

उदाहरण 2.2 कैलकुलस के विधि का उपयोग करके एकसमान त्वरण के गति के समीकरण प्राप्त कीजिए।

उत्तर परिभाषा के अनुसार

$$ \begin{aligned} & a=\frac{\mathrm{d} v}{\mathrm{~d} t} \\ & \mathrm{~d} v=a \mathrm{~d} t \end{aligned} $$

दोनों ओर समाकलन करने पर

$$ \begin{aligned} \int_{v_0}^v \mathrm{~d} v & =\int_0^t a \mathrm{~d} t \\ & =a \int_0^t \mathrm{~d} t \quad \quad \quad \quad \text{( a एक स्थिरांक है)}\\ v-v_0 & =a t \\ v & =v_0+a t \end{aligned} $$

अतः, $$ \begin{aligned} v & =\frac{\mathrm{d} x}{\mathrm{~d} t} \\ \mathrm{~d} x & =v \mathrm{~d} t \end{aligned} $$

दोनों ओर समाकलन करने पर $$ \begin{aligned} \int_{x_0}^x \mathrm{~d} x=\int_0^t v \mathrm{~d} t & =\int_0^t\left(v_0+a t\right) \mathrm{d} t \\ x-x_0 & =v_0 t+\frac{1}{2} a t^2 \\ x & =x_0+v_0 t+\frac{1}{2} a t^2 \end{aligned} $$

हम लिख सकते हैं

$$ \begin{aligned} & a=\frac{\mathrm{d} v}{\mathrm{~d} t}=\frac{\mathrm{d} v}{\mathrm{~d} x} \frac{\mathrm{d} x}{\mathrm{~d} t}=v \frac{\mathrm{d} v}{\mathrm{~d} x} \\ \\ & \text { या, } v \mathrm{~d} v=a \mathrm{~d} x \end{aligned} $$

दोनों ओर समाकलन करने पर,

$$ \begin{aligned} & \int_{v_0}^v v \mathrm{~d} v=\int_{x_0}^x a \mathrm{~d} x \\ & \frac{v^2-v_0^2}{2}=a\left(x-x_0\right) \\ & v^2=v_0^2+2 a\left(x-x_0\right) \end{aligned} $$

इस विधि का लाभ यह है कि इसका उपयोग असमान त्वरण वाले गति के लिए भी किया जा सकता है।

अब, हम इन समीकरणों का उपयोग कुछ महत्वपूर्ण मामलों के लिए करेंगे।

उदाहरण 2.3 एक गेंद एक बहु-मंजिला इमारत के शीर्ष से 20 मी $s^{–1}$ के वेग से ऊपर की ओर फेंकी जाती है। गेंद के फेंके जाने वाले बिंदु से जमीन तक की ऊंचाई 25.0 मी है। (a) गेंद कितनी ऊँचाई तक जाएगी? और (b) गेंद जमीन पर पहुंचने से पहले कितना समय लगेगा? g = 10 मी $s^{–2}$ लें।

उत्तर (a) हम आकृति 2.6 में दिखाए गए अनुसार जमीन पर शून्य बिंदु वाले ऊर्ध्वाधर ऊपर की ओर लें $y$-अक्ष को।

$$ \begin{aligned} \text { अब } \quad v_o & =+20 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-1}, \\ a & =-g=-10 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-2}, \\ v & =0 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-1} \end{aligned} $$

यदि गेंद लॉन्च बिंदु से ऊंचाई $y$ तक जाती है, तो समीकरण का उपयोग करते हुए $\hspace{15mm}v^2=v_o^2+2 a\left(y-y_0\right)\\ हमें प्राप्त होता है\\ \hspace{18mm}0=(20)^2+2(-10)\left(y-y_0\right)$

$$ \text{हल करने पर,} \left(y-y_0\right)=20 \mathrm{~m}. $$

(b) हम इस समस्या के इस भाग को दो तरीकों से हल कर सकते हैं।

ध्यान दें कि कौन से तरीके उपयोग किए गए हैं

चित्र 2.6

पहला तरीका : पहले तरीके में, हम पथ को दो भागों में बांटते हैं : ऊपर की गति (A से B) और नीचे की गति (B से C) और संगत समय $t_1$ और $t_2$ की गणना करते हैं। चूंकि B पर वेग शून्य है, हम निम्नलिखित प्राप्त करते हैं :

$$ \begin{aligned} & v=v_{\mathrm{o}}+a t \\ 0 & =20-10 t_1 \\ \text { या, } \quad \quad & t_1=2 \mathrm{~s} \end{aligned} $$

यह वह समय है जो A से B तक जाने में लगता है। B से, या अधिकतम ऊंचाई के बिंदु से, गेंद गुरुत्व त्वरण के कारण मुक्त रूप से गिरती है। गेंद नकारात्मक $y$ दिशा में गति कर रही है। हम निम्नलिखित समीकरण का उपयोग करते हैं $$ y=y_0+v_0 t+\frac{1}{2} a t^2

$$

हमने, $y_0=45 \mathrm{~m}, y=0, v_0=0, a=-g=-10 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-2}$

$$ 0=45+(1 / 2)(-10) t_2^2 $$

हल करने पर, हमें $\mathrm{t}_2=3 \mathrm{~s}$ मिलता है इसलिए, गेंद जमीन पर टकराने से पहले ली गई कुल समय $=t_1+t_2=2 \mathrm{~s}+3 \mathrm{~s}=5 \mathrm{~s}$ है।

दूसरा विधि : गेंद के आरंभिक और अंतिम स्थितियों के निर्देशांक को मूल बिंदु के संबंध में ध्यान में रखकर कुल समय की गणना भी की जा सकती है और समीकरण का उपयोग करके

$$ y=y_0+v_0 t+\frac{1}{2} a t^2 $$ $$ \begin{array}{ll} \text{अब} \quad \quad y_0=25 \mathrm{~m} & y=0 \mathrm{~m} \\ \quad \quad\quad \quad v_o=20 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-1}, & a=-10 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-2}, \quad t=? \end{array} $$

$$ \begin{array}{ll} & 0=25+20 t+(1 / 2)(-10) t^2 \\ \text { या, } & \quad 5 t^2-20 t-25=0 \end{array} $$

इस द्विघात समीकरण को $t$ के लिए हल करने पर, हमें प्राप्त होता है

$$ t=5 \mathrm{~s} $$

ध्यान दें कि दूसरा विधि बेहतर है क्योंकि हमें गति के पथ के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होती क्योंकि गति नियत त्वरण के अंतर्गत होती है

उदाहरण 2.4 मुक्त गिरावट : एक वस्तु के मुक्त गिरावट के गति के बारे में चर्चा करें। हवा के प्रतिरोध को नगण्य मान लें।

उत्तर पृथ्वी के सतह के पास एक वस्तु को छोड़ने पर गुरुत्वाकर्षण बल के प्रभाव में वस्तु नीचे की ओर त्वरित होती है। गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के परिमाण को g द्वारा प्रकट किया जाता है। यदि हवा के प्रतिरोध को नगण्य मान लिया जाए, तो वस्तु को मुक्त गिरावट में माना जाता है। यदि वस्तु के गिरने के लिए तय की गई ऊँचाई पृथ्वी की त्रिज्या की तुलना में छोटी हो, तो g को नियत मान लिया जा सकता है, जो 9.8 मी $s^{–2}$ के बराबर होता है। इस प्रकार मुक्त गिरावट एक समान त्वरण के गति का एक मामला है।

हम मान लेते हैं कि गति y-दिशा में होती है, अधिक सही बोले तो -y-दिशा में क्योंकि हम ऊपर की दिशा को धनात्मक चुनते हैं। चूंकि गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण हमेशा नीचे की ओर होता है, इसलिए यह नकारात्मक दिशा में होता है और हमारे पास है:

$$ a=-g=-9.8 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-2} $$

वस्तु को $y=0$ पर शांति से छोड़ा जाता है। अतः $v_0=0$ और गति के समीकरण बन जाते हैं:

$$ \begin{array}{lll} v=0-g t & =-9.8 t &\mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-1} \\

$$ \begin{array}{lll} y=0-1 / 2 g t^2 & =-4.9 t^2 & \mathrm{~m} \\ v^2=0-2 g y & =-19.6 y &\mathrm{~m}^2 \mathrm{~s}^{-2} \end{array} $$

इन समीकरणों से समय के फलन के रूप में वेग और तय की गई दूरी के बारे में जानकारी मिलती है, तथा दूरी के साथ वेग के परिवर्तन के बारे में भी। त्वरण, वेग और दूरी के समय के साथ परिवर्तन को चित्र 2.7 (a), (b) और (c) में आलेखित किया गया है।

(a)

(b)

(c)

चित्र 2.7 मुक्त प्रसार के अंतर्गत एक वस्तु की गति।

(a) त्वरण के समय के साथ परिवर्तन।

(b) वेग के समय के साथ परिवर्तन।

(c) दूरी के समय के साथ परिवर्तन

उदाहरण 2.5 गैलीलियो का विषम संख्या के नियम: “एक वस्तु के आरंभिक वेग शून्य होने पर विस्थापन, समान समय अंतराल में, विषम संख्याओं के अनुपात में होता है [जैसे 1: 3: 5: 7…]।” इसे सिद्ध करें।

उत्तर एक वस्तु के मुक्त पारगमन के गति के समय अंतराल को बराबर अंतराल $\tau$ में विभाजित करें और अगले अंतराल में तय की गई दूरी की गणना करें। चूंकि आरंभिक वेग शून्य है, हम निम्नलिखित समीकरण का उपयोग कर सकते हैं:

$$ y = -\frac{1}{2} g t^2 $$

इस समीकरण का उपयोग करके, हम विभिन्न समय अंतराल, $0, \tau, 2 \tau, 3 \tau \ldots$ में वस्तु की स्थिति की गणना कर सकते हैं, जो तालिका 2.2 के दूसरे स्तम्भ में दिए गए हैं। यदि हम $(-1 / 2) g \tau^2$ को $y_0$ के रूप में लें, जो पहले समय अंतराल $\tau$ के बाद स्थिति निर्देशांक है, तो तीसरे स्तम्भ में $y_0$ के इकाई में स्थिति दी गई है। चौथे स्तम्भ में अगले $\tau$ के लिए तय की गई दूरी दी गई है। हम देखते हैं कि दूरियाँ सरल अनुपात $1: 3: 5: 7: 9: 11 \ldots$ में हैं, जो अंतिम स्तम्भ में दिखाए गए हैं। यह नियम गैलीलियो गैलीलियो (1564-1642) द्वारा स्थापित किया गया था, जो मुक्त पारगमन के वैज्ञानिक अध्ययन के लिए पहला व्यक्ति थे।

उदाहरण 2.6 वाहनों की रोकथाम दूरी: जब चलते हुए वाहन पर ब्रेक लगाए जाते हैं, तो वाहन के रुकने तक तय की गई दूरी को रोकथाम दूरी कहते हैं। यह रोड सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है और यह प्रारंभिक वेग $(v_0)$ और ब्रेकिंग क्षमता, या त्वरण के विपरीत, –a पर निर्भर करती है, जो ब्रेकिंग द्वारा कारण होता है। एक वाहन की रोकथाम दूरी के लिए $v_o$ और a के अनुसार एक सूत्र निर्माण करें।

तालिका 2.2

$t$ $y$ $y$ के रूप में
$y_o\left[=(1/2)gτ^2\right] $
क्रमागत
अंतराल में
तय की गई दूरी
दूरी के
अनुपात
0 0 0
$τ$ $-(1 / 2) g \tau^2$ $y$ $y_0$ 1
$2 \tau$ $-4(1 / 2) g \tau^2$ $4 y_o$ $3 y_0$ 3
$3 \tau$ $-9(1 / 2) g \tau^2$ $9 y_0$ $5 y_9$ 5
$4 \tau$ $-16(1 / 2) g \tau^2$ $16 y_0$ $7 y_0$ 7
$5 \tau$ $-25(1 / 2) g \tau^2$ $25 y_0$ $9 y_0$ 9
$6 \tau$ $-36(1 / 2) g \tau^2$ $36 y_0$ $11 y_0$ 11

उत्तर वाहन के रुकने तक तय की गई दूरी को $d_s$ के रूप में मान लीजिए। तब, गति के समीकरण $v^2 = v_0^2 + 2 a x$ का उपयोग करते हुए और ध्यान रखते हुए कि $v = 0$, हम रोकने की दूरी को निम्नलिखित प्राप्त करते हैं:

$$ d_{\mathrm{s}} = \frac{-v_0^2}{2 a} $$

इस प्रकार, रोकने की दूरी प्रारंभिक वेग के वर्ग के समानुपाती होती है। प्रारंभिक वेग को दोगुना करने से रोकने की दूरी 4 गुना बढ़ जाती है (समान त्वरण के लिए)। एक विशिष्ट ब्रांड के गाड़ी के लिए ब्रेकिंग दूरी के लिए निम्नलिखित मापदंड पाए गए हैं: 11, 15, 20 और 25 मी/से के वेग के लिए ब्रेकिंग दूरी क्रमशः 10 मी, 20 मी, 34 मी और 50 मी है जो ऊपर दिए गए सूत्र के लगभग सामंजस्य में है।

रोकने की दूरी गति सीमा निर्धारण में महत्वपूर्ण कारक होती है, उदाहरण के लिए, स्कूल के क्षेत्र में।

उदाहरण 2.7 अभिक्रिया समय : जब कोई स्थिति हमारी तुरंत कार्यवाही की मांग करती है, तो हम वास्तव में प्रतिक्रिया करने से पहले कुछ समय लेते हैं। अभिक्रिया समय व्यक्ति के द्वारा अवलोकन, विचार और कार्य करने के लिए लिया गया समय होता है। उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति ड्राइविंग करते हुए अचानक एक बच्चा रास्ते में आ जाता है, तो उसके ब्रेक के बटन दबाने से पहले ली गई समय अभिक्रिया समय होता है। अभिक्रिया समय स्थिति की जटिलता और व्यक्तिगत विशेषताओं पर निर्भर करता है।

आप एक सरल प्रयोग द्वारा अपने प्रतिक्रिया समय को माप सकते हैं। एक मापन करते हुए छड़ी लें और अपने दोस्त से अपने अंगूठे और इंगर बीच के खाली स्थान में उसे ऊर्ध्वाधर रूप से गिराने के लिए कहें (चित्र 2.8)। जब आप उसे पकड़ लेंगे, तो छड़ी द्वारा तय की गई दूरी $d$ को ज्ञात करें। एक विशिष्ट मामले में, $d$ का मान 21.0 सेमी पाया गया।

प्रतिक्रिया समय का अनुमान लगाएं।

चित्र 2.8 प्रतिक्रिया समय को मापना

उत्तर छड़ी मुक्त पात गिरती है। अतः $v_o=0$ और $a=-g=-9.8 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-2}$ होता है। तय की गई दूरी $d$ और प्रतिक्रिया समय $t_r$ निम्नलिखित संबंध द्वारा संबंधित होते हैं:

$$ d=-\frac{1}{2} g t_r^2 $$

या, $\quad t_r=\sqrt{\frac{2 d}{g}} \mathrm{~s}$

दिया गया है $d=21.0 \mathrm{~cm}$ और $g=9.8 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-2}$ तो प्रतिक्रिया समय है:

$$ t_r=\sqrt{\frac{2 \times 0.21}{9.8}} \mathrm{~s} \cong 0.2 \mathrm{~s} . $$

सारांश

1. एक वस्तु को गति में कहा जाता है यदि इसकी स्थिति समय के साथ बदलती रहती है। वस्तु की स्थिति एक आसानी से चुने गए मूल बिंदु के संदर्भ में निर्धारित की जा सकती है। सीधी रेखा में गति के लिए, मूल बिंदु के दाहिने ओर की स्थिति धनात्मक ली जाती है और बाएँ ओर की स्थिति ऋणात्मक ली जाती है।

प्रदत्त समय अंतराल में एक वस्तु की औसत गति उसकी औसत वेग के परिमाण के बराबर या उससे अधिक होती है।

2. क्षणिक वेग या सरलता से वेग को अंतराल ∆t अपरिमित छोटा हो जाने पर औसत वेग की सीमा के रूप में परिभाषित किया जाता है :

$$v=\lim _{\Delta t \rightarrow 0} \bar{v}=\lim _{\Delta t \rightarrow 0} \frac{\Delta x}{\Delta t}=\frac{\mathrm{d} x}{\mathrm{~d} t}$$

एक विशिष्ट क्षण पर वेग उस क्षण पर अवस्थित अवस्था-समय ग्राफ पर खींचे गए स्पर्शरेखा के ढलान के बराबर होता है।

3. औसत त्वरण वेग के परिवर्तन को उस परिवर्तन के लिए लगने वाले समय अंतराल से विभाजित करके परिभाषित किया जाता है :

$$ \bar{a}=\frac{\Delta v}{\Delta t} $$

4. क्षणिक त्वरण को अंतराल ∆t शून्य के निकट जाने पर औसत त्वरण की सीमा के रूप में परिभाषित किया जाता है :

$$ a=\lim _{\Delta t \rightarrow 0} \bar{a}=\lim _{\Delta t \rightarrow 0} \frac{\Delta v}{\Delta t}=\frac{\mathrm{d} v}{\mathrm{~d} t} $$

एक वस्तु के एक विशिष्ट समय पर त्वरण उस समय के वेग-समय ग्राफ के ढलान के बराबर होता है। समान गति के लिए त्वरण शून्य होता है और x - t ग्राफ समय अक्ष के सापेक्ष झुके हुए सीधी रेखा होती है और v - t ग्राफ समय अक्ष के समानांतर सीधी रेखा होती है। समान त्वरण के गति के लिए x - t ग्राफ एक परवलय होता है जबकि v - t ग्राफ समय अक्ष के सापेक्ष झुके हुए सीधी रेखा होती है।

5. गति-समय वक्र के तल के बीच समय $t_1$ और $t_2$ के बीच क्षेत्रफल, उस अंतराल में वस्तु के विस्थापन के बराबर होता है।

6. समान त्वरण वाली सीधी रेखा में गति करती वस्तुओं के लिए, विस्थापन $x$, समय $t$, प्रारंभिक वेग $v_0$, अंतिम वेग $v$ और त्वरण $a$ इन पांच मात्राओं के बीच सरल समीकरणों के सेट द्वारा संबंधित होते हैं, जिन्हें गति के गणितीय समीकरण कहते हैं :

$$ \begin{aligned} & v = v_o + a t \\ & x = v_0 t + \frac{1}{2} a t^2 \\ & v^2 = v_0^2 + 2 a x \end{aligned} $$

यदि समय $t=0$ पर वस्तु की स्थिति 0 हो, तो उपरोक्त समीकरणों में $x$ के स्थान पर $x - x_0$ लिया जाता है।

भौतिक
मात्रा
प्रतीक विमाएं इकाई टिप्पणी
पथ लंबाई $[\mathrm{L}]$ $\mathrm{m}$
विस्थापन $\Delta x$ $[L]$ $\mathrm{m}$ $=x_2 - x_1$
एक आयाम में, इसका चिह्न
दिशा को दर्शाता है।
वेग
(a) औसत
$\bar{v}$ $[LT^{-1}]$ $\mathrm{ms}^{-1}$ $=\frac{\Delta x}{\Delta t}$

| (ब) तात्कालिक | $v$ | | | $=\lim \limits_{\Delta t \rightarrow 0} \frac{\Delta x}{\Delta t}=\frac{\mathrm{d} x}{\mathrm{~d} t}$
एक आयाम में, इसका चिन्ह
दिशा को दर्शाता है। | |गति
(अ) औसत
(ब) तात्कालिक||$[LT^{-1}]$|$m s^{-1}$ |$=\frac{पथ\hspace{1mm} लंबाई} {समय\hspace{1mm} अंतराल}$

$=\frac{\mathrm dx}{\mathrm dt}$| |त्वरण
(अ) औसत
तात्कालिक||$[LT^{-2}]$|$m s^{-2}$|$=\frac{\Delta v}{\Delta t}$

$=\lim \limits_{\Delta t \rightarrow 0}\frac{\Delta v}{\Delta t}=\frac{\mathrm{d} v}{\mathrm{~d} t}$
एक आयाम में, इसका चिन्ह
दिशा को दर्शाता है।|

ध्यान देने वाले बिंदु

1. अक्ष के मूल बिंदु और धनात्मक दिशा चयन के अधिकार में हैं। आपको इस चयन को पहले निर्धारित करना चाहिए जब आप विस्थापन, वेग और त्वरण जैसी मात्राओं के चिन्ह निर्धारित करते हैं।

2. यदि एक कण तेजी से गति कर रहा है, तो त्वरण वेग की दिशा में होता है; यदि इसकी गति धीमी हो रही है, तो त्वरण वेग की दिशा के विपरीत दिशा में होता है। यह कथन मूल बिंदु और अक्ष के चयन से स्वतंत्र है।

3. त्वरण के चिह्न से हम यह नहीं बताया जा सकता कि कण की गति बढ़ रही है या घट रही है। त्वरण के चिह्न (जैसा कि बिंदु 3 में बताया गया है) अक्ष के धनात्मक दिशा के चयन पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, यदि ऊर्ध्वाधर ऊपर की दिशा को अक्ष के धनात्मक दिशा के रूप में चुना जाता है, तो गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण नकारात्मक होता है। यदि एक कण गुरुत्वाकर्षण के कारण गिर रहा है, तो यह नकारात्मक त्वरण, हालांकि नकारात्मक है, गति में वृद्धि के कारण होता है। एक कण को ऊपर फेंकने पर, इसी नकारात्मक त्व रण (गुरुत्वाकर्षण के) के कारण गति कम होती है।

4. किसी भी क्षण में कण के शून्य वेग का अर्थ उसी क्षण में शून्य त्वरण का अर्थ नहीं होता। एक कण तंतु रूप से विराम में हो सकता है और वहां भी शून्य त्वरण नहीं होता। उदाहरण के लिए, एक कण को ऊपर फेंकने पर उसके उच्चतम बिंदु पर वेग शून्य होता है, लेकिन उस समय त्वरण गुरुत्वाकर्षण के कारण बरकरार रहता है।

5. गति के गणितीय समीकरणों [समीकरण (2.9)] में, विभिन्न मात्राएं बीजगणितीय होती हैं, अर्थात ये धनात्मक या ऋणात्मक हो सकती हैं। ये समीकरण सभी स्थितियों में लागू होते हैं (एक विमीय गति के लिए नियत त्वरण के साथ) जबकि विभिन्न मात्राओं के मान के अनुसार लागू किया जाता है।

मात्राएँ समीकरणों में उचित चिह्नों के साथ बदल दी जाती हैं।

6. तात्कालिक वेग और त्वरण के परिभाषा (समीकरण (2.1) और (2.3)) सटीक होती हैं और हमेशा सही होती हैं जबकि किनेमैटिक समीकरण (समीकरण (2.9)) केवल तब सत्य होती है जब गति के दौरान त्वरण के परिमाण और दिशा स्थिर रहते हैं।

अभ्यास

2.1 निम्नलिखित गति के उदाहरणों में से किसमें वस्तु को लगभग एक बिंदु वस्तु के रूप में लेना संभव है:

(a) दो स्टेशनों के बीच बिना झटके चल रहे एक रेलवे गाड़ी।

(b) एक व्यक्ति के ऊपर बैठे एक बाल जो एक वृत्ताकार पथ पर चलते हुए चल रहे हैं।

(c) एक घुमावदार बॉल जो जमीन पर टकराने के बाद तीव्र घुमाव लेता है।

(d) एक मेज के किनारे से गिर गई एक बरतन जो घुमावदार गति करता है।

उत्तर दिखाएं

उत्तर

उत्तर: (a), (b)

एक गाड़ी के आकार दो स्टेशनों के बीच की दूरी की तुलना में बहुत छोटा होता है। इसलिए, गाड़ी को एक बिंदु आकार की वस्ताया जा सकता है।

एक बाल के आकार एक वृत्ताकार पथ के आकार की तुलना में बहुत छोटा होता है। इसलिए, बाल को पथ पर एक बिंदु आकार की वस्तु के रूप में लिया जा सकता है।

एक घुमावदार क्रिकेट बॉल के आकार को जमीन पर टकराने के बाद घुमाव लेने वाली दूरी के साथ तुलना करते हैं। इसलिए, क्रिकेट बॉल को एक बिंदु वस्तु के रूप में नहीं लिया जा सकता है।

एक बरतन के आकार को जिस मेज से वह गिर गया है उसकी ऊँचाई के साथ तुलना करते हैं। इसलिए, बरतन को एक बिंदु वस्तु के रूप में नहीं लिया जा सकता है।

2.2 चित्र 2.9 में दो बच्चों A और B के स्कूल O से अपने घर P और Q तक लौटते हुए स्थिति-समय (x-t) ग्राफ दिखाए गए हैं। नीचे दिए गए विकल्पों में सही विकल्प का चयन करें:

(a) (A/B) स्कूल के बराबर निकट रहता है तुलना में (B/A)

(b) (A/B) स्कूल से पहले चलना शुरू करता है तुलना में (B/A)

(c) (A/B) तेज चलता है तुलना में (B/A)

(d) A और B घर पर एक ही समय (समान/अलग) में पहुँचते हैं

(e) (A/B) रास्ते पर (B/A) को एक बार/दो बार पार करता है।

चित्र 2.9

उत्तर दिखाएं

उत्तर

$\mathbf{A}$ स्कूल के बराबर निकट रहता है तुलना में $\mathbf{B}$।

$\mathbf{A}$ स्कूल से $\mathbf{B}$ की तुलना में जल्दी शुरू करता है।

$\mathbf{B}$, $\mathbf{A}$ की तुलना में तेज चलता है।

$\mathbf{A}$ और $\mathbf{B}$ एक ही समय पर घर पहुंचते हैं।

$\mathbf{B}$ रास्ते में $\mathbf{A}$ को एक बार पार करता है।

स्पष्टीकरण:

दिए गए $x-t$ ग्राफ में यह देखा जा सकता है कि दूरी $OP<OQ$ है। इसलिए, स्कूल $\mathbf{A}$ के घर से कम दूरी पर है जबकि $\mathbf{B}$ के घर से अधिक दूरी पर है।

दिए गए ग्राफ में यह देखा जा सकता है कि $x=0$ पर $t=0$ है $\mathbf{A}$ के लिए, जबकि $x=0$ पर $t$ के कुछ अंतर्गत मान है $\mathbf{B}$ के लिए। इसलिए, A स्कूल से जल्दी शुरू करता है $\mathbf{B}$ से।

दिए गए $x-t$ ग्राफ में यह देखा जा सकता है कि $\math \mathbf{B}$ की ढलान $\mathbf{A}$ की तुलना में अधिक है। क्योंकि $x-t$ ग्राफ की ढलान गति देती है, एक बड़ी ढलान यह दर्शाती है कि $\mathbf{B}$ की गति $\mathbf{A}$ की गति से अधिक है।

दिए गए ग्राफ से स्पष्ट है कि $\mathbf{A}$ और $\mathbf{B}$ अपने-अपने घरों तक एक ही समय पर पहुंचते हैं।

$\mathbf{B}$, A के बाद शुरू करता है और उसकी गति $\mathbf{A}$ की गति से अधिक है। ग्राफ से स्पष्ट है कि $\mathbf{B}$ रास्ते में $\mathbf{A}$ को केवल एक बार पार करता है।

2.3 एक महिला अपने घर से $9.00 \mathrm{am}$ पर शुरू करती है, एक सीधे रास्ते पर $5 \mathrm{~km} \mathrm{~h}^{-1}$ की गति से अपने कार्यालय जाती है जो $2.5 \mathrm{~km}$ दूर है, कार्यालय में $5.00 \mathrm{pm}$ तक रहती है और वापस घर एक ऑटो से $25 \mathrm{~km} \mathrm{~h}^{-1}$ की गति से लौटती है। उपयुक्त अनुपात चुनकर उसकी गति के $x$ - $t$ ग्राफ का चित्र बनाएं।

उत्तर दिखाएं

उत्तर

महिला की गति $=5 km / h$

उसके कार्यालय और घर के बीच दूरी $=2.5 km$

$ \begin{aligned} & \text{ लिया गया समय }=\frac{\text{ दूरी }}{\text{ गति }} \\ & =\frac{2.5}{5}=0.5 h=30 \text{ मिनट } \end{aligned} $

यह दिया गया है कि वह शाम को एक ऑटो के माध्यम से उसी दूरी को तय करती है।

अब, ऑटो की गति $=25 km / h$

$ \begin{aligned} & \text{ लिया गया समय }=\frac{\text{ दूरी }}{\text{ गति }} \\

$$ & =\frac{2.5}{25}=\frac{1}{10}=0.1 h=6 \text{ min } \end{aligned} $

महिला के गति का उपयुक्त $x-t$ ग्राफ दिए गए चित्र में दिखाया गया है।

2.4 एक शराबी एक संकरे गली में चल रहा है जो 5 आगे और 3 पीछे के कदम लेता है, फिर दोबारा 5 आगे और 3 पीछे के कदम लेता है, और इसी तरह। प्रत्येक कदम $1 \mathrm{~m}$ लंबा है और 1 सेकंड के लिए लगता है। उसकी गति का $x$ - $t$ ग्राफ बनाएं। ग्राफिकल रूप से और अन्य तरीकों से निर्धारित करें कि शराबी कितने समय लेगा ताकि वह शुरुआत से 13 मीटर दूर एक गड्ढे में गिर जाए।

उत्तर दिखाएं

उत्तर

एक कदम से तय की गई दूरी $=1 ~m$

लिए गए समय $=1 ~s$

पहले $5 m$ आगे चलने में लिए गए समय $=5 ~s$

$3 ~m$ पीछे चलने में लिए गए समय $=3 ~s$

समग्र दूरी $=5-3=2 ~m$

$2 ~m$ तय करने में समय $=8 ~s$

शराबी $2 ~m$ $8 ~s$ में तय करता है।

शराबी $4 ~m$ $16 ~s$ में तय करता है।

शराबी $6 ~m$ $24 ~s$ में तय करता है।

शराबी $8 ~m$ $32 ~s$ में तय करता है।

अगले $5 s$ में शराबी $5 ~m$ की दूरी तय करेगा और कुल दूरी $13 ~m$ हो जाएगी और गड्ढे में गिर जाएगा।

$13 ~m$ तय करने में शराबी द्वारा लिए गए समय $=32+5=37 ~s$

शराबी की गति का $x-t$ ग्राफ निम्नलिखित रूप में दिखाया जा सकता है:

2.5 एक कार एक सीधी सड़क पर $126 \mathrm{~km} \mathrm{~h}^{-1}$ की गति से चल रही है जो $200 \mathrm{~m}$ की दूरी में रोक दी जाती है। कार की अवमन्दन (समान मान लें) क्या है, और कार को रोकने में कितना समय लगता है?

उत्तर दिखाएं

उत्तर

कार की प्रारंभिक गति, $u=126 km / h=35 m / s$

कार की अंतिम गति, $v=0$

कार के रुकने तक तय की गई दूरी, $s=200 m$

Retardation car में उत्पन्न $=a$

गति के तीसरे समीकरण से, $a$ की गणना की जा सकती है:

$v^{2}-u^{2}=2 a s$

$(0)^{2}-(35)^{2}=2 \times a \times 200$

$a=-\frac{35 \times 35}{2 \times 200}=-3.06 m / s^{2}$

गति के पहले समीकरण से, कार के रोकने के लिए लिया गया समय $(t)$ निम्नलिखित रूप में प्राप्त किया जा सकता है:

$v=u+a t$

$t=\frac{v-u}{a}=\frac{-35}{-3.06}=11.44 s$

2.6 एक खिलाड़ी एक गेंद को $29.4 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-1}$ के प्रारंभिक वेग के साथ ऊपर फेंकता है।

(a) गेंद के ऊपरी गति के दौरान त्वरण की दिशा क्या है?

(b) गेंद के गति के सर्वोच्च बिंदु पर गेंद की वेग और त्वरण क्या हैं?

(c) चुनें $x=0 \mathrm{~m}$ और $t=0 \mathrm{~s}$ को गेंद के सर्वोच्च बिंदु पर स्थिति और समय के रूप में, ऊर्ध्वाधर नीचे की दिशा को $x$-अक्ष की धनात्मक दिशा के रूप में लें, और गेंद के ऊपरी और नीचले गति के दौरान स्थिति, वेग और त्वरण के चिह्न दें।

(d) गेंद कितनी ऊँचाई तक उठती है और खिलाड़ी के हाथों में वापस कितने समय बाद लौटती है? (ग्राविटेशनल त्वरण $g=9.8 \mathrm{~m} \mathrm{~s}^{-2}$ लें और हवा के प्रतिरोध को नगण्य मान लें।)

उत्तर दिखाएं

Answer

नीचे की दिशा में

वेग $=0$, त्वरण $=9.8 ~m / s^{2}$

$x>0$ ऊपर और नीचे दोनों गति के लिए, $v<0$ ऊपर और $v>0$ नीचे गति के लिए, $a>0$ पूरे गति के दौरान

$44.1 ~m, 6 ~s$

Explanation:

गेंद के गति की दिशा के बावजूद, त्वरण (जो वास्तव में गुरुत्वाकर्षण त्वरण है) हमेशा पृथ्वी के केंद्र की ओर नीचे की दिशा में कार्य करता है।

अधिकतम ऊँचाई पर, गेंद की वेग शून्य हो जाती है। एक स्थान पर गुरुत्वाकर्षण त्वरण निरंतर होता है और गेंद के सभी बिंदुओं (सर्वोच्च बिंदु भी शामिल है) पर गेंद पर एक निरंतर मान के साथ कार्य करता है, अर्थात $9.8 ~m / s^{2}$।

ऊपरी गति के दौरान, स्थिति का चिह्न धनात्मक होता है, वेग का चिह्न ऋणात्मक होता है, और त्वरण का चिह्न धनात्मक होता है। नीचले गति के दौरान, स्थिति, वेग और त्वरण के सभी चिह्न धनात्मक होते हैं।

गेंद का प्रारंभिक वेग, $u=29.4 ~m / s$

Final velocity of the ball, $v=0$ (At maximum height, the velocity of the ball becomes zero)

Acceleration, $a=-g=-9.8 ~m / s^{2}$

From third equation of motion, height (s) can be calculated as:

$ \begin{aligned} & v^{2}-u^{2}=2 g s \\ & s=\frac{v^{2}-u^{2}}{2 g} \\ \\ & =\frac{(0)^{2}-(29.4)^{2}}{2 \times(-9.8)}=44.1 m \end{aligned} $

From first equation of motion, time of ascent $(t)$ is given as: $v=u+a t$

$t=\frac{v-u}{a}=\frac{-29.4}{-9.8}=3 s$

Time of ascent $=$ Time of descent

Hence, the total time taken by the ball to return to the player’s hands $=3+3=6 s$.

2.7 नीचे दिए गए प्रत्येक कथन को ध्यान से पढ़ें और कारण और उदाहरण के साथ बताएं कि यह सत्य है या असत्य है;

एक एक-विमीय गति में एक कण

(a) एक क्षण में शून्य चाल के हो सकता है लेकिन उस क्षण में शून्य त्वरण नहीं हो सकता

(b) शून्य चाल के हो सकता है लेकिन शून्य वेग नहीं हो सकता

(c) स्थिर चाल के होने पर त्वरण शून्य होना आवश्यक है

(d) धनात्मक मान के त्वरण के होने पर यह तेजी से चल रहा होना आवश्यक है

उत्तर दिखाएं

Answer

सत्य

असत्य

सत्य

असत्य

Explanation:

जब कोई वस्तु हवा में ऊपर की ओर फेंकी जाती है, तो उसकी चाल अधिकतम ऊंचाई पर शून्य हो जाती है। हालांकि, उस बिंदु पर गुरुत्वीय त्वरण (g) के बराबर त्वरण होता है जो नीचे की ओर कार्य करता है।

चाल वेग के परिमाण होती है। जब चाल शून्य होती है, तो वेग के परिमाण के साथ वेग भी शून्य होता है।

एक सीधी सड़क पर चल रही कार जिसकी चाल स्थिर होती है, तो उसका वेग भी स्थिर होता है। क्योंकि त्वरण वेग के परिवर्तन की दर के बराबर होता है, इसलिए कार का त्वरण भी शून्य होता है।

इस कथन के असत्य होने की स्थिति तब होती है जब त्वरण धनात्मक हो और वेग ऋणात्मक हो जब उस समय को मूल बिंदु के रूप में लिया जाता है। तब, वेग शून्य होने तक वस्तु की गति धीमी होती जाती है। ऐसी स्थिति जब एक वस्तु ऊपर की ओर फेंकी जाती है तब होती है।

इस कथन के सत्य होने की स्थिति तब होती है जब वेग और त्वरण दोनों धनात्मक होते हैं जब उस समय को मूल बिंदु के रूप में लिया जाता है। ऐसी स्थिति जब एक वस्तु धनात्मक त्वरण के साथ गति कर रही हो या एक ऊँचाई से नीचे की ओर गिर रही हो तब होती है।

2.8 90 मीटर की ऊँचाई से एक गेंद फर्श पर गिराई जाती है। फर्श के प्रत्येक टकराव के दौरान, गेंद अपनी गति का एक दसवां हिस्सा खो देती है। t = 0 से 12 सेकंड तक इसकी गति के वेग-समय ग्राफ को खींचें।

उत्तर दिखाएं

उत्तर

एक गेंद 90 मीटर की ऊँचाई से गिराई जाती है, $s=90 ~m$

गेंद का आरंभिक वेग, $u=0$

त्वरण, $a=g=9.8 ~m / s^{2}$

गेंद का अंतिम वेग $=v$

गति के दूसरे समीकरण के अनुसार, गेंद के जमीन पर पहुँचने में लगा समय $(t)$ निम्नलिखित द्वारा प्राप्त किया जा सकता है:

$ \begin{aligned} & s=u t+\frac{1}{2} a t^{2} \\ \\ & 90=0+\frac{1}{2} \times 9.8 t^{2} \\ \\ & t=\sqrt{18.38}=4.29 ~s \end{aligned} $

गति के पहले समीकरण के अनुसार, अंतिम वेग निम्नलिखित द्वारा दिया जाता है:

$v=u+a t$

$=0+9.8 \times 4.29=42.04 ~m / s$

गेंद का प्रतिध्वनि वेग, $u_r=\frac{9}{10} v=\frac{9}{10} \times 42.04=37.84 ~m / s$

गेंद के अधिकतम ऊँचाई तक पहुँचने में लगा समय $(t)$ गति के पहले समीकरण के उपयोग द्वारा प्राप्त किया जा सकता है:

$v=u_r+a t^{\prime}$

$0=37.84+(-9.8) t^{\prime}$

$t^{\prime}=\frac{-37.84}{-9.8}=3.86 s$

गेंद द्वारा लिया गया कुल समय $=t+t^{\prime}=4.29+3.86=8.15 s$

ऊपर जाने का समय नीचे जाने के समान होता है, इसलिए गेंद द्वितीय बार फर्श पर लगने में $3.86 s$ लगता है।

फर्श से गेंद के प्रतिध्वनि वेग $=\frac{9}{10} \times 37.84=34.05 ~m / s$

गेंद के द्वितीय प्रतिध्वनि के लिए कुल समय $=8.15+3.86=12.01 ~s$

गेंद के वेग-समय ग्राफ को नीचे दिए गए चित्र में दर्शाया गया है:

2.9 स्पष्ट रूप से समझाएं, उदाहरण के साथ, निम्नलिखित के बीच अंतर:

(a) एक समय अंतराल में विस्थापन के परिमाण (कभी-कभी दूरी के रूप में व्यवहार किया जाता है) और एक कण द्वारा उसी समय अंतराल में तय की गई कुल पथ की लंबाई के बीच;

(b) एक समय अंतराल में औसत वेग के परिमाण और उसी समय अंतराल में औसत गति के बीच। [एक कण के एक समय अंतराल में औसत गति को परिभाषित किया गया है जैसे कि कुल पथ की लंबाई को समय अंतराल से विभाजित करके]। (a) और (b) दोनों में दिखाएं कि दूसरी मात्रा पहली मात्रा से बड़ी या बराबर हो सकती है। समान चिह्न कब सत्य होता है? [सरलता के लिए, केवल एक-विमीय गति के बारे में विचार करें]।

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उत्तर

किसी समय अंतराल में विस्थापन के परिमाण को वस्तु के प्रारंभिक और अंतिम स्थिति के बीच सबसे छोटी दूरी (जो एक सीधी रेखा होती है) के रूप में परिभाषित किया जाता है।

किसी कण के कुल पथ की लंबाई एक निश्चित समय अंतराल में कण द्वारा तय की गई वास्तविक पथ की लंबाई होती है।

उदाहरण के लिए, मान लीजिए एक कण बिंदु $A$ से बिंदु $B$ तक जाता है और फिर एक बिंदु $C$ पर वापस आ जाता है, जिसके लिए कुल समय $t$ लगता है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है। तब, कण के विस्थापन के परिमाण $=AC$ होता है।

जबकि, कुल पथ की लंबाई $=AB+BC$ होती है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि विस्थापन के परिमाण कभी कुल पथ की लंबाई से अधिक नहीं हो सकता। हालांकि, कुछ मामलों में, दोनों मात्राएँ एक दूसरे के बराबर हो सकती हैं।

(b)

औसत वेग के परिमाण $=\frac{\text{ विस्थापन के परिमाण }}{\text{ समय अंतराल }}$

दिए गए कण के लिए,

औसत वेग $=\frac{AC}{t}$

$ \begin{aligned} \text{ औसत चाल } & =\frac{\text{ कुल पथ की लंबाई }}{\text{ समय अंतराल }} \\ \\ & =\frac{AB+BC}{t} \end{aligned} $

चूंकि $(A B+B C)>A C$, औसत चाल औसत वेग के परिमाण से अधिक होती है। यदि कण एक सीधी रेखा में आगे बढ़ता रहता है, तो दोनों मात्राएँ बराबर हो सकती हैं।

2.10 एक आदमी अपने घर से बाजार जाता है, जो उसके घर से 2.5 किमी दूर है, और उसकी चाल $5 km h^{–1}$ है। बाजार बंद पाया, तो वह तुरंत वापस घर लौटने के लिए चलना शुरू कर देता है, जिसकी चाल $7.5 km h^{–1}$ है। आदमी के लिए समय अंतराल (i) 0 से 30 मिनट, (ii) 0 से 50 मिनट, (iii) 0 से 40 मिनट के लिए

(a) औसत वेग के परिमाण, और

(b) औसत चाल क्या है? [नोट: इस अभ्यास से आप जान पाएँगे कि औसत चाल को कुल पथ की लंबाई को समय से विभाजित करके परिभाषित करना बेहतर होता है, और नहीं कि औसत वेग के परिमाण के रूप में। आप अपने घर वापस आए थके आदमी को बताना नहीं चाहेंगे कि उसकी औसत चाल शून्य थी! ]

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उत्तर

मनुष्य के घर से बाजार तक पहुँचने के लिए समय, $t_1=\frac{2.5}{5}=\frac{1}{2} h=30 \min$

मनुष्य के बाजार से घर तक पहुँचने के लिए समय, $t_2=\frac{2.5}{7.5}=\frac{1}{3} h=20 \min$

पूरी यात्रा में कुल समय $=30+20=50 \min$

$$ \begin{align*} & \text{ औसत वेग }=\frac{\text{ विस्थापन }}{\text{ समय }}=\frac{2.5}{\frac{1}{2}}=5 \text{ किमी/घंटा} \end{align*} $$

$$ \begin{align*} & \text{ औसत चाल }=\frac{\text{ दूरी }}{\text{ समय }}=\frac{2.5}{\frac{1}{2}}=5 \text{ किमी/घंटा} \end{align*} $$

समय $=50 \min =\frac{5}{6} h$

कुल विस्थापन $=0$

कुल दूरी $=2.5+2.5=5 \text{ किमी}$

$$ \begin{align*} & \text{ औसत वेग }=\frac{\text{ विस्थापन }}{\text{ समय }}=0
\end{align*} $$

$$ \begin{align*} & \text{ औसत चाल }=\frac{\text{ दूरी }}{\text{ समय }}=\frac{5}{(\frac{5}{6})}=6 \text{ किमी/घंटा} \quad \ldots \end{align*} $$

मनुष्य की चाल $=7.5 \text{ किमी}$

पहले $30 \min$ में तय की गई दूरी $=2.5 \text{ किमी}$

मनुष्य द्वारा बाजार से घर तक अगले $10 \min$ में तय की गई दूरी

$ =7.5 \times \frac{10}{60}=1.25 \text{ किमी} $

कुल विस्थापन $=2.5-1.25=1.25 \text{ किमी}$

कुल तय की गई दूरी $=2.5+1.25=3.75 \text{ किमी}$

$ \begin{aligned} & \text{ औसत वेग }=\frac{1.25}{(\frac{40}{60})}=\frac{1.25 \times 3}{2}=1.875 \text{ किमी/घंटा} \quad \\ & \text{ औसत चाल }=\frac{3.75}{(\frac{40}{60})}=5.625 \text{ किमी/घंटा} \quad \end{aligned} $

2.11 अभ्यास 2.9 और 2.10 में हमने औसत चाल और औसत वेग के परिमाण के बीच अंतर को ध्यानपूर्वक अलग किया है। जब हम तात्कालिक चाल और वेग के परिमाण को विचार करते हैं तो ऐसा अंतर आवश्यक नहीं होता। तात्कालिक चाल हमेशा तात्कालिक वेग के परिमाण के बराबर होती है। क्यों?

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तात्कालिक वेग दूरी के संबंध में समय के प्रथम अवकलज के द्वारा दिया जाता है अर्थात,

$ v_{ln}=\frac{d x}{d t} $

यहाँ, समय अंतराल $d t$ इतना छोटा होता है कि मान लिया जाता है कि कण के गति की दिशा में परिवर्तन नहीं होता। इस अंतराल में, कुल पथ लंबाई और विस्थापन के परिमाण बराबर हो जाते हैं।

इसलिए, तात्कालिक गति हमेशा तात्कालिक वेग के बराबर होती है।

2.12 चित्र (a) से (d) (चित्र 2.10) को ध्यानपूर्वक देखिए और इनमें से कौन-सा एक द्विविमीय गति के लिए संभव नहीं हो सकता है, इसके लिए कारण देते हुए कहें।

चित्र 2.10

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उत्तर

दिए गए $x$ - $t$ ग्राफ, (a) में दिखाए गए, एक द्विविमीय गति के लिए प्रतिनिधित्व नहीं करता है। इसका कारण यह है कि कण किसी भी समय के एक ही क्षण में दो स्थितियाँ नहीं रख सकता है।

दिए गए $v-t$ ग्राफ, (b) में दिखाए गए, एक द्विविमीय गति के लिए प्रतिनिधित्व नहीं करता है। इसका कारण यह है कि कण किसी भी समय के एक ही क्षण में दो वेग के मान नहीं रख सकता है।

दिए गए $v-t$ ग्राफ, (c) में दिखाए गए, एक द्विविमीय गति के लिए प्रतिनिधित्व नहीं करता है। इसका कारण यह है कि वेग एक अदिश राशि होती है जो नकारात्मक नहीं हो सकती है।

दिए गए $v-t$ ग्राफ, (d) में दिखाए गए, एक द्विविमीय गति के लिए प्रतिनिधित्व नहीं करता है। इसका कारण यह है कि कण द्वारा तय की गई कुल पथ लंबाई समय के साथ घट नहीं सकती है।

2.13 चित्र 2.11 में एक कण की एक विमीय गति के $x-t$ ग्राफ को दिखाया गया है। क्या यह सही है कि ग्राफ से यह कहा जा सकता है कि $t < 0$ के लिए कण सीधी रेखा में गति करता है और $t > 0$ के लिए परवलयिक पथ में गति करता है? यदि नहीं, तो इस ग्राफ के लिए उपयुक्त भौतिक संदर्भ का सुझाव दें।

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नहीं

एक सीधी रेखा में गति करते हुए $t<0$ और एक परवलयिक पथ में गति करते हुए $t>0$ के लिए कण के $x-t$ ग्राफ को दिए गए ग्राफ के रूप में नहीं दिखाया जा सकता है। इसका कारण यह है कि दिए गए कण के लिए $t=0, x=0$ के अनुसार पथ अनुसरण नहीं करता है। उपरोक्त ग्राफ के लिए एक भौतिक स्थिति एक समय दूर रखे गए गिरते हुए वस्तु की हो सकती है।

2.14 एक पुलिस वैन जो एक हाईवे पर 30 किमी $h^{–1}$ की गति से चल रही है, एक चोर की कार के खिलाफ बूंदा गोली चलाती है, जो उसी दिशा में 192 किमी $h^{–1}$ की गति से भाग रही है। यदि बूंदा गोली की मुख्य गति 150 $ms^{–1}$ है, तो बूंदा गोली चोर की कार के साथ किस गति से टकराएगी? (नोट: चोर की कार को नुकसान पहुंचाने वाली गति को प्राप्त करें।)

(a) 105m/s

(b) 100m/s

(c) 110m/s

(d) 120m/s

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Answer

पुलिस वैन की गति, $v_p=30 km / h=8.33 m / s$

बूंदा गोली की मुख्य गति, $v_b=150 m / s$

चोर की कार की गति, $v_t=192 km / h=53.33 m / s$

क्योंकि बूंदा गोली गतिशील वैन से चलाई जाती है, इसकी परिणामी गति निम्नलिखित होगी:

$=150+8.33=158.33 m / s$

क्योंकि दोनों वाहन एक ही दिशा में चल रहे हैं, बूंदा गोली चोर की कार के साथ टकराने की गति निम्नलिखित होगी:

$v _{b t}=v_b-v_t$

$=158.33-53.33=105 m / s$

2.15 निम्नलिखित ग्राफ (चित्र 2.12) के लिए एक उपयुक्त भौतिक स्थिति सुझाएं:

चित्र 2.12

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Answer (a) दिए गए $x$ - $t$ ग्राफ में दिखाया गया है कि शुरुआत में एक वस्तु विराम में थी। फिर, इसकी गति समय के साथ बढ़ती जाती है और एक तात्कालिक स्थिर मान तक पहुंच जाती है। फिर, समय के साथ इसकी गति शून्य हो जाती है। फिर, इसकी गति विपरीत दिशा में समय के साथ बढ़ती जाती है और एक स्थिर मान तक पहुंच जाती है। एक समान भौतिक स्थिति उत्पन्न होती है जब एक पैदल व्यक्ति (जो शुरुआत में विराम में होता है) के खिलाफ एक फुटबॉल को प्रहार कर दिया जाता है और यह एक अस्थायी दीवार से टकराकर अपनी गति कम हो जाती है। फिर, यह वह व्यक्ति जो इसे प्रहार करता है के द्वारा पार हो जाती है और अंत में कुछ समय के बाद रोक दिया जाता है।

(b) दिए गए $v$-t ग्राफ में वेग के चिह्न में परिवर्तन होता है और इसके मान समय के साथ कम होता जाता है। एक समान स्थिति उत्पन्न होती है जब एक गेंद एक उच्चतम से एक कठोर फर्श पर गिरती है। यह फर्श के साथ कुछ वेग से टकराती है और वापस लौटते समय इसकी गति एक कारक द्वारा कम हो जाती है। यह तब तक जारी रहता है जब तक गेंद की गति अंततः शून्य नहीं हो जाती।

(c) दिए गए $a$-t ग्राफ से पता चलता है कि शुरू में वस्तु किसी निश्चित समान वेग से गति कर रही है। इसका त्वरण एक छोटे अंतराल में बढ़ जाता है, जो फिर शून्य पर वापस आ जाता है। यह इंगित करता है कि वस्तु फिर से उसी स्थिर वेग से गति करना शुरू कर देती है। एक हमर के एक समान वेग से गति करते हुए एक चूल्हे पर टकराने की भी ऐसी भौतिक स्थिति होती है।

2.16 चित्र 2.13 में एक कण के एक वस्तु के एक-विमीय सरल अथवा वृत्तीय गति के $x-t$ ग्राफ दिया गया है। (आप अधिक विस्तार से इस गति के बारे में अध्याय 13 में जानेंगे)। $t = 0.3$ सेकंड, $1.2$ सेकंड, $-1.2$ सेकंड पर कण के स्थिति, वेग और त्वरण के चिन्ह बताइए।

चित्र 2.13

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$ t = 0.3 $ सेकंड पर: नकारात्मक, नकारात्मक, धनात्मक

$ t = 1.2 $ सेकंड पर: धनात्मक, धनात्मक, नकारात्मक

$ t = -1.2 $ सेकंड पर: नकारात्मक, धनात्मक, धनात्मक

एक सरल अथवा वृत्तीय गति (SHM) में एक कण के त्वरण (a) के संबंध को निम्नलिखित संबंध द्वारा दिया जाता है:

$a = -\omega^{2} x$ जहाँ $\omega$ कोणीय आवृत्ति है।

$t = 0.3$ सेकंड

इस समय अंतराल में, $x$ नकारात्मक है। अतः $x-t$ ग्राफ के ढलान भी नकारात्मक होगा। अतः स्थिति और वेग दोनों नकारात्मक होंगे। हालांकि, समीकरण (i) का उपयोग करते हुए, कण का त्वरण धनात्मक होगा।

$t = 1.2$ सेकंड

इस समय अंतराल में, $x$ धनात्मक है। अतः $x-t$ ग्राफ के ढलान भी धनात्मक होगा। अतः स्थिति और वेग दोनों धनात्मक होंगे। हालांकि, समीकरण (i) का उपयोग करते हुए, कण का त्वरण नकारात्मक होगा। $t = -1.2$ सेकंड

इस समय अंतराल में, $x$ नकारात्मक है। अतः $x-t$ ग्राफ के ढलान भी नकारात्मक होगा। चूंकि $x$ और $t$ दोनों नकारात्मक हैं, वेग धनात्मक होगा। समीकरण (i) से यह निष्कर्ष निकलता है कि कण का त्वरण धनात्मक होगा।

2.17 चित्र 2.14 में एक कण के एक विमीय गति के $x-t$ ग्राफ दिया गया है। तीन अलग-अलग समान समय अंतराल दिखाए गए हैं। इन अंतरालों में औसत गति के अधिकतम और न्यूनतम कौन से हैं? प्रत्येक अंतराल के औसत वेग के चिन्ह बताइए।

चित्र 2.14

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अंतराल 3 (सबसे अधिक), अंतराल 2 (सबसे कम)

धनात्मक (अंतराल $1 \& 2$ ), ऋणात्मक (अंतराल 3)

एक कण की औसत चाल $x-t$ ग्राफ में एक विशिष्ट समय अंतराल में ग्राफ के ढलान से प्राप्त की जाती है।

ग्राफ से स्पष्ट है कि अंतराल 3 में ढलान अधिकतम है और अंतराल 2 में न्यूनतम है। अतः कण की औसत चाल अंतराल 3 में सबसे अधिक होती है और अंतराल 2 में सबसे कम होती है। औसत वेग का चिह्न अंतराल 1 और 2 दोनों में धनात्मक होता है क्योंकि इन अंतरालों में ढलान धनात्मक है। हालांकि, अंतराल 3 में यह ऋणात्मक होता है क्योंकि इस अंतराल में ढलान ऋणात्मक है।

2.18 चित्र 2.15 एक कण के गति के चाल-समय ग्राफ को दर्शाता है जो एक स्थिर दिशा में गति कर रहा है। तीन समान समय अंतराल दिखाए गए हैं। औसत त्वरण के मापदंड में कौन सा अंतराल सबसे अधिक है? औसत चाल के मापदंड में कौन सा अंतराल सबसे अधिक है? स्थिर गति की दिशा को धनात्मक दिशा के रूप में चुनते हुए, तीन अंतरालों में $v$ और $a$ के चिह्न बताइए। बिंदु A, B, C और D पर त्वरण क्या हैं?

चित्र 2.15

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औसत त्वरण अंतराल 2 में सबसे अधिक है

औसत चाल अंतराल 3 में सबसे अधिक है

$v$ अंतराल 1, 2 और 3 में धनात्मक है

$a$ अंतराल 1 और 3 में धनात्मक है और अंतराल 2 में ऋणात्मक है

$a=0$ बिंदु $A, B, C, D$ पर

त्वरण चाल-समय ग्राफ के ढलान से दिया जाता है। दिए गए मामले में, यह दिए गए समय अंतराल में चाल-समय ग्राफ के ढलान से दिया जाता है।

चूंकि दिए गए वेग-समय ग्राफ के ढलान कोटि 2 में अधिकतम है, औसत त्वरण इस कोटि में सबसे अधिक होगा।

समय-अक्ष से वक्र की ऊंचाई वस्तु के औसत वेग को दर्शाती है। स्पष्ट रूप से, ऊंचाई कोटि 3 में सबसे अधिक है। अतः, वस्तु का औसत वेग कोटि 3 में सबसे अधिक होगा।

कोटि 1 में:

वेग-समय ग्राफ का ढलान धनात्मक है। अतः, त्वरण धनात्मक है। इसी तरह, इस कोटि में वस्तु का वेग धनात्मक है।

कोटि 2 में:

वेग-समय ग्राफ का ढलान ऋणात्मक है। अतः, इस कोटि में त्वरण ऋणात्मक है। हालांकि, वेग धनात्मक है क्योंकि यह एक अदिश राशि है।

कोटि 3 में:

वेग-समय ग्राफ का ढलान शून्य है। अतः, इस कोटि में त्वरण शून्य है। हालांकि, यहां वस्तु कुछ समान वेग प्राप्त करती है। यह इस कोटि में धनात्मक है।

बिंदु A, B, C और D सभी समय-अक्ष के समानांतर हैं। अतः, इन बिंदुओं पर ढलान शून्य है। अतः, बिंदु A, B, C और D पर वस्तु का त्वरण शून्य है।


सीखने की प्रगति: इस श्रृंखला में कुल 14 में से चरण 1।